※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

ホンダ N-ONE
新車・中古車
リース価格
9,598円〜月/(税込)
レビュー
総合評価
4.2(200件)

ホンダ N-ONE カタログ・スペック情報

FF / 4名 / CVT(無段変速車)

ボディタイプ軽-RV系
ドア数5ドア
乗員定員4名
全長×全幅×全高 3395×1475×1545mm
ホイールベース2520mm
トレッド前/後 1305/1305mm
室内長×室内幅×室内高 2050×1300×1195mm
車両重量840kg

※表示されているカタログ・スペック情報は一例となります。

ホンダ N-ONEのレビュー・評価

総合評価

4.2

外観
4.5
走行性能
4.3
乗り心地
4.1
価格
3.8
内装
4.2
燃費・経済性
4.2
装備
4.1
評価件数
200
平均
  • ワンランク上の上質さを持った個性派軽自動車

    ホンダ /N−ONE/ -

    総合評価 4.1

    外観5.0

    走行性能4.0

    乗り心地4.0

    価格3.0

    内装5.0

    燃費4.0

    装備4.0


    【このクルマの良い点】\r\nN−ONEは軽自動車の枠を超えた上質な走りが特徴で、他のNシリーズと比較しても一風変わった存在です。\r\n\r\n軽自動車は、その車体の小ささから高速道路等ではどうしても不安定さが残るもの。N−ONEでは搭載される 直列3気筒DOHC12ターボエンジンは、低回転から十分なトルクを発揮し、力強さと静かさを両立しました。また、専用設計のシャシーを採用し、軽とは思えない高速安定性を実現。どっしりとしながらキビキビと走り、レスポンスも良好です。日常の運転から長距離ドライブまで不足はありません。\r\n\r\nN−ONEのもうひとつの特徴はその見た目。ホンダ初となった軽自動車であるN360をデザインモチーフとしたことで、エクステリアは新しいデザインでありながらどこか懐かしさがあります。室内は、N360と同様にフロントシートの下へ燃料タンクを配置して大人4人が過ごせるほど広々とした空間を確保。インテリアはブラウンとクロームメッキでレトロモダンに仕上げられており、老若男女問わず使いやすいでしょう。\r\n\r\n【総合評価】\r\n男性・女性どちらが乗っても映えるユニセックスなデザインで、多くの人に受け入れられやすいクルマです。\r\n\r\nターボエンジンを搭載しているため加速も十分。高速道路の合流でももたつくことはありません。エンジンに最適化されたCVTの効果もあって、燃費性能も高めです。カタロ上の燃費も約25km/Lと優秀ですが、実際には街乗りで約15km/L、高速走行時には約23km/Lほど走れています。セッティングはヨーロッパ車のようなイメージで、低速ではややゴツゴツした突き上げ感を感じるものの、スピードが高くなるにつれてフラットな乗り心地となっていきます。軽ですが、長距離の高速ドライブに適しているクルマです。\r\n\r\n室内空間ではホンダか特許を持つセンタータンクレイアウトを採用し、横に広いだけでなく高さも十分。加えてシートアレンジも多彩で、日常の買い物やキャンプなど荷物が増えても困らない仕様に。\r\n\r\n難点は、重量850kgと軽にしては重いこと。ターボなしのグレードを試乗したときに、ややもっさりとした印象を感じました。ガンガン高速走行したいならターボをおすすめします。

    投稿者:龍之介466
    投稿日:2023年04月27日

    利用シーン
    ドライブレジャー買物
    オススメ
    シニアファミリー若者
    特徴
    キュート小回り安定性広い
  • このN −ONEが、あなたの暮らしに喜びを与えます!

    ホンダ /N−ONERS/6BA-JG3

    総合評価 3.7

    外観4.0

    走行性能5.0

    乗り心地4.0

    価格3.0

    内装3.0

    燃費4.0

    装備3.0


    【このクルマの良い点】\r\nこのクルマの良い点は3つあります。\r\n\r\n1つ目として、クルマの運転を楽しめることです。\r\nN−ONE RSは、ターボエンジンと6速MT(もしくは、RS専用チューニングのCVT)により、軽快な走行ができます。\r\nまた、6速MTでは、ショートストローク&S660のギアレシオにより、クルマを操る楽しさを感じることができるでしょう。\r\n\r\n2つ目は、愛らしいエクステリアデザインです。\r\nはじめに目につくのは、丸目のヘッドライトではないでしょうか。\r\nヘッドライトは、デイタイムランニングランプ導光リングがクッキリとした印象を与えます。\r\nまた、ボデイーは前モデルからの丸みを帯びた基本デザインを継承され、N −ONEらしさが表現されています。\r\n\r\n3つ目は、全車にHONDA SENSINGが搭載され、安心した運転ができることです。\r\nHONDA SENSINGは、衝突軽減ブレーキ、誤発進抑制機能、渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロールなど10の機能があります。\r\nこの機能により、ドライバーは安心、快適に運転をすることができるのです。\r\n\r\n【総合評価】\r\nN −ONEは、見た目が印象的なエクステリアデザインで運転が楽しいクルマです。\r\n見た目が可愛らしいエクステリアデザインであることはもちろんのこと、タイムレスなデザインです。\r\nモデルチェンジにおいても、先モデルのデザインが踏襲されています。\r\n運転の楽しさは、6MTとターボエンジンの組み合わせでドライビングを楽しむことができます。\r\n\r\nなお、燃費は、WLTCモードで21,0Km〜23.0Km(RS)と日々の暮らしで使用するクルマとしては、十分な性能です。\r\n乗り心地に関してもRSでは、少し硬い感じもしますが、量・高剛性ボディにより、サスペンションがしっかりとストロークをするため決して悪くありません。\r\n\r\nデメリットは、価格と室内空間です。\r\n上級グレードの価格は、200万を超え、軽自動車としては高いと感じる方が多いかもしれません。\r\nまた、人気の軽のハイトワゴンと比べると室内空間が狭いです。たくさんの荷物や人を乗せることが多い方は不満と感じるでしょう。\r\n\r\n総じて、可愛らしいデザインが好きな方や爽快なドライブを求める方にはおすすめしたい一台です。

    投稿者:ロジーヌ
    投稿日:2022年01月28日

    利用シーン
    通勤通学ドライブ趣味
    オススメ
    走り好きシニア若者
    特徴
    キュート操作性加速安全装備燃費
  • アシ車以上の見た目・性能を持ったアシ車

    ホンダ /N−ONEプレミアム ツアラー/DBA-JG1

    総合評価 4.4

    外観5.0

    走行性能5.0

    乗り心地4.0

    価格4.0

    内装5.0

    燃費4.0

    装備4.0


    【所有期間や運転回数】\r\n2015年5月に購入、2021年9月にJG3に買い替え。\r\n\r\n【このクルマの良い点】\r\n軽の角ばったデザインは安っぽくて大嫌いだが、丸くて可愛らしい。\r\nターボはリッターカーに劣らない走行性能と安定性がある。\r\n\r\n【このクルマの気になる点】\r\nフロント周りの剛性が結構弱い、段差を越えるとバタバタ。\r\nCVTのギア比制御がちょっとおかしい、パドルシフトでダウンするとギクシャクする。\r\n\r\n【総合評価】\r\nデザインが気に入れば大きな不満はないと思う。\r\nNAは辛いのでターボをおすすめする。

    投稿者:かしぽんぬ
    投稿日:2021年08月25日

    利用シーン
    ドライブレジャー買物
    オススメ
    シニア女性向け若者
    特徴
    キュート小回り乗降視界安定性燃費広い
  • ありがとうございます。

    ホンダ /N−ONEプレミアム/DBA-JG1

    総合評価 4.7

    外観4.0

    走行性能5.0

    乗り心地5.0

    価格5.0

    内装4.0

    燃費5.0

    装備5.0


    担当してくれたスタッフの方、\r\nいろいろな質問にしんしに対応して頂いて、良かったです。\r\nありがとうございました。

    投稿者:はごろも
    投稿日:2021年08月22日

  • 運転が楽しみです

    ホンダ /N−ONEプレミアム/DBA-JG1

    総合評価 5.0

    外観5.0

    走行性能5.0

    乗り心地5.0

    価格5.0

    内装5.0

    燃費5.0

    装備5.0


    【所有期間または運転回数】\r\n運転に自信が無いのですが実際に乗ると運転しやすそうでこれからが楽しみです

    投稿者:MY117
    投稿日:2021年08月22日

N-ONEと同じボディタイプのカーリース情報

ホンダ×軽-RV系のカーリース情報

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カーリースのサービスをまとめた情報比較サイトです。

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カーリースのメリットは?

カーリースのメリットは以下の3つです。

①自分の収入に合わせた支払いができる
カーリースは月々の料金に税金やメンテナンス料金を含めることができるので車検等による急な出費を避けることができます。また、ボーナス払いを併用することで月々の料金を低くすることもできます。

②短期間だけ車を利用することもできる
中には1年間だけ乗れるカーリースあります。転勤等で一時的に車が必要になった方にもおすすめです。

③経費として計上できる場合もある(法人/個人事業主のみ)
業務目的でカーリースを利用する場合、リース料は経費として計上できます。また、カーリースで利用した車は大企業を除き減価償却が不要のため会計処理上の手間を削減することもできます。

カーリースのデメリットは?

カーリースのデメリットは以下の3つです。

①契約満了時に追加清算が必要な場合があります。
契約終了時の車の価格にあたる「残存価格」をあらかじめ予想し、その分を差し引いて月額のリース料金を設定しています。契約満了時の車の査定金額が残存価格を下回った場合には追加清算が必要になります。

②原則途中解約できない
カーリースは全損事故等のやむを得ない場合を除いて途中解約できません。途中解約をする場合は解約金を支払うことになります。

③走行距離制限がある
契約終了時の車の「残存価格」を予想するために走行距離制限が設けられております。契約満了時に走行距離制限を上回った場合には超えた距離に応じて追加清算が必要になります。

カーリースの審査って何?

オートローン同様カーリースにも審査があり、信販会社もしくはリース会社が審査を行います。信販会社毎に審査基準が異なるので審査の厳しさは一概には言えません。中には信販会社を通さず自社独自の基準で審査を行うお店もあります。

カーリースと購入(ローン)との違いは何ですか?

購入(ローン)の場合、自動車税や自賠責保険料などの法定費用は、お客様ご自身でお支払いいただかなくてはなりません。一方でカーリースの場合は、それらの費用が月額料金に含まれております。

カーリースを途中で解約することはできますか?

基本的にカーリースの途中解約はできません。 やむを得ない理由により途中解約を希望される場合は、契約した店舗に直接お問合わせください。
ただし一定の条件を満たすことで違約金なしで途中解約できるカーリース車両もあります。
グーネット定額乗りでは「途中解約金発生なし」アイコンのカーリース車両が対象となります。契約検討時のご参考になさってください。

故障したらどうすればいいですか?

メーカー保証や基本メンテナンス項目に含まれる内容であれば、修理費用が発生しない場合があります。詳しくはグーネット定額乗りで契約した店舗に直接お問い合わせください。

途中でクルマを乗り換えることはできますか?

基本的にカーリース契約期間の途中に車を乗り換える場合は、追加で費用が発生します。
ただし一定の条件を満たすことで違約金なしで途中乗り換えできるカーリース車両もあります。グーネット定額乗りでは「途中乗り換え可能」アイコンのカーリース車両が対象となります。契約検討時のご参考になさってください。

カーリースの契約が満了になった後はどうすればいいですか?

契約期間満了後の主な選択肢としては、下記の3つがあります。

①車を返却し、カーリースを終了する
②車を買い取る、または無償で譲り受ける

③同じ車、または別の車でカーリースを継続する

全ての選択肢が用意されていない店舗もあります。
選択肢②について、車を買い取る場合は、残価の支払いが必要になる場合がございます。無償で譲り受けられるカーリース車両について、グーネット定額乗りでは、「クルマがもらえる」アイコンのカーリース車両が対象となります。契約検討時の参考になさってください。

納車までにどれくらい時間がかかりますか?

新車リースの場合、ご契約後に車を注文するため、納車までの目安は1.5か月~3か月程度となります。
中古リースの場合、ご契約後、納車までの目安は2~3週間程度となります。
詳しくは各カーリース車両の店舗へ直接お問い合わせください。