マツダ MAZDA3ファストバック カタログ・スペック情報
FF / 5名 / 6AT
ボディタイプ | ハッチバック |
---|---|
ドア数 | 5ドア |
乗員定員 | 5名 |
全長×全幅×全高 | 4460×1795×1440mm |
ホイールベース | 2725mm |
---|---|
トレッド前/後 | 1570/1580mm |
室内長×室内幅×室内高 | 1820×1490×1160mm |
車両重量 | 1340kg |
※表示されているカタログ・スペック情報は一例となります。
マツダ MAZDA3ファストバックのレビュー・評価
総合評価
4.5
- 外観
- 4.8
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.4
- 価格
- 4.4
- 内装
- 5.0
- 燃費・経済性
- 4.1
- 装備
- 4.7
- 評価件数
- 9
遊び好きな大人の男に似合うスタイリッシュなハッチバック
マツダ/MAZDA3ファストバック/ -
総合評価 4.6
外観5.0
走行性能5.0
乗り心地4.0
価格4.0
内装5.0
燃費4.0
装備5.0
【このクルマの良い点】\r\nMAZDA3のファストバックのスタイリングに一目惚れして購入。流線形で美しく、スポーティで洗練された外観はまさに芸術品です。\r\n\r\n見た目だけでなく走行性も抜群。2.0リットルのパワフルなスカイアクティブXエンジンと、きめ細かい変速を実現した6速ATと組み合わせのおかげか発進や加速がとても滑らかです。1520kgの巨体が軽々とスピードに乗っていく様は気持ちいいの一言。振動も少なく、車外の音がしっかり遮音されるので室内空間も快適です。燃費性能も優れており、街乗りなら15km/L前後、高速なら18km/L前後とほぼカタログ通り。ターボ車でこれだけ走ってくれれば優秀と言えるのではないでしょうか。\r\n\r\nまた、普段は1人でガンガン走るのですが、家族や友人など人を乗せることもあるので安全性も重視していました。衝突回避支援システムや自動ブレーキなどの安全機能が搭載されていた点も、MAZDA3ファストバックを選んだ理由の一つです。\r\n\r\n【総合評価】\r\n洗練されたデザインと優れた燃費性能を兼ね備えた魅力的なクルマだと思います。エクステリアのデザインが美しいのはもちろんですが、インテリアも凝っていて。高級感のある落ち着いたレッドカラーのレザーシートからは大人の魅力が溢れています。もはやベンツ等の高級車と同等レベルではと思うほど。シート周りにも工夫が詰め込まれており、疲れにくい姿勢を保つように設計されている上に、チルト&テレスコピックの調整幅が大きく、最適なドライブポジションを決められます。ヒートシーターも搭載されているので、寒い冬でも革シートが冷たくなりません。\r\n\r\nただ、他のクルマと比べると、ブレーキの初期制動が若干弱いような気もします。安全なブレーキングに慣れるまで1日ほどかかりました。\r\n\r\nとはいえ、癒される車内空間と充実した装備のおかげで、趣味の長時間ドライブがより楽しくなったのは事実。価格が若干高めでしたが、デザインや燃費性能、乗り心地、内装を考えると、値段以上の価値があるクルマだとおもいます。投稿者:架神投稿日:2023年04月26日利用シーンドライブ趣味レジャーオススメ男性向け若者特徴静粛性燃費MAZDA魂動デザインの躍動感とワンクラス上の質感が魅力
マツダ/MAZDA3ファストバック20Sプロアクティブ ツーリングセレクション/5BA-BPFP
総合評価 4.3
外観5.0
走行性能5.0
乗り心地4.0
価格4.0
内装5.0
燃費3.0
装備4.0
【このクルマの良い点】\r\n【デザイン】\r\n外観デザインは、一言でいうとシンプル。余計な加飾はなく、MAZDAの魂動デザインを体現しています。\r\n魂動デザインとは、クルマを命あるものを考え、生命感を表現。\r\n美しいボディフォルムから躍動感を感じます。長めのフロントノーズと細めのヘッドランプが上質感を。リヤの丸目テールランプがスポーティー感をプラスしています。\r\nシンプルで飽きの来ない、完成された外観デザインです。\r\n\r\n内装デザインは、外装同様にシンプルに表現されています。また、ドライバーの操作を第一に考慮されており、運転がとてもしやすいです。\r\nAピラーは細いため、前方の死角が少ないです。スイッチ類は、絶妙に配置されており、とても操作しやすくなっています。\r\nインパネには、ソフトパッドを使われており、質感が高いです。また、シートの質感もよく、長距離ドライブでも疲れ難いです。\r\n音響は、標準スピーカーでも十分。ボリュームを上げてもザラつきなど皆無です。さらに、こだわり派の方には、ボーズのサウンドシステムをセレクトすることで驚きの音が得られます。\r\nワンランク上のクラスの質感と乗り心地を体感することができます。\r\n\r\n【総合評価】\r\nデザインは、外装・内装共に文句なしのカッコ良さです。\r\n外装は、余計なものはなくシンプル。ボディのフォルムが、魂動デザインの躍動感を感じさせます。\r\n内装も外装同様にシンプルありながら、ソフトパッドなどにより、ワンランク上のクルマに感じるほど質感は高いです。\r\nただし、フロントノーズを長めのフォルムのため、室内の広さに関して、リヤのスペースは大人にとって少し窮屈に感じるかもしれません。\r\n\r\n走行性能。エンジンは程よい加速感で、高速の合流なども問題なしです。ただし、もっと加速感を求めるのであれば、XDの方が良いかもしれません。\r\nコーナリング性能は、高く気持ちよく曲がってくれます。高剛性ボディとしっかりとした足回り、そしてG−ベタリングコントロールによって安定感があります。\r\nワインディング走行が楽しいです。\r\n\r\n乗り心地に関しては、とても良いです。シートの質感もよく疲れ難いです。\r\n音響は純正スピーカーでも満足の性能。さらに上にこだわるのであれば、ボーズのスピーカーを装着することで、間違いなしの音質になります。\r\n長距離運転、ドライブがとても快適なクルマです。投稿者:ロジーヌ投稿日:2022年03月23日利用シーンドライブ趣味レジャーオススメ走り好き男性向け若者特徴カッコいい操作性ハンドリングマシン(ノーマルではもったいない)
マツダ/MAZDA3ファストバック15Sツーリング/6BA-BP5P
総合評価 4.6
外観5.0
走行性能5.0
乗り心地5.0
価格3.0
内装5.0
燃費4.0
装備5.0
【このクルマの良い点】\r\n2か月半待って納車、試乗1回で購入自分の感覚を信じてよかったです。GVC+が効いているようで高速カーブは昔所有していたFDのように鋭く曲がり吸い付くようです。乗り心地もいいと思います。地味に小回りもいいのですがノーズが長いので慣れが必要です。マフラー音もうるさくない程度に心地よく室内に入りATですがその気にさせます。あとこのATも気のせいかスポーツモード時はアップダウンがアクセルワークで積極的に可変する?のでしょうか?これからカスタムし甲斐がありそうです\r\n\r\n【総合評価】\r\n万人から走り屋まで(15Sがおすすめです)高速道路ばかり500キロ程度走って燃費は私の走り方で18キロでした投稿者:kiyo49投稿日:2021年10月13日利用シーンドライブ買物オススメ走り好きシニア男性向け特徴落ち着き小回り高級感操作性安定性静粛性加速安全装備生活の一部です。
マツダ/MAZDA3ファストバックXDプロアクティブ ツーリングセレクション/3DA-BP8P
総合評価 3.6
外観3.0
走行性能3.0
乗り心地3.0
価格4.0
内装5.0
燃費4.0
装備3.0
【所有期間や運転回数】\r\n納車後2か月\r\n\r\n【このクルマの良い点】\r\n室内の密閉度が高く静か。\r\nバーガンデーの色と内装の質感は素晴らしい。\r\nデーゼルの加速と燃費(通常13km、高速15km)は満足。\r\nBOSSのサウンドシステムの音響も素晴らしい!絶対に付けて欲しいオプション。\r\n\r\n【このクルマの気になる点】\r\n運転時の視界が前方以外は最悪で室内が狭すぎる。\r\nサイドミラーの取り付け位置が後ろ過ぎで見ずらく雨滴除去の装備がない点\r\nTOYOタイヤが雨の時には滑る、晴天時のグリップも良くない。\r\nGOLFからの乗り換えでしたのでステアリングが大きく感じて使いずらい。\r\nPホールドから発信時の挙動も大きく違和感がすごい。\r\n総じてGOLFと比べてしまいますが走る、止まる、動かすは1世代前のGOLF・7にかなわない。\r\nやはり外車は日本車と基本概念が違うと思いました。\r\n\r\n【総合評価】\r\n静かで満足度は高い。\r\nしかし、運転好きな方には他車をお勧めする。\r\n次回の購入はない。投稿者:moribon投稿日:2021年05月13日利用シーン通勤通学趣味オススメ男性向け女性向け特徴高級感静粛性安全装備燃費良い車
マツダ/MAZDA3ファストバック/ -
総合評価 5.0
外観5.0
走行性能5.0
乗り心地5.0
価格5.0
内装5.0
燃費5.0
装備5.0
【所有期間または運転回数】\r\n1回\r\n\r\n【総合評価】\r\n非常に良い\r\n\r\n【良い点】\r\nデザイン、インテリア、エクステリア総じてデザインが良い\r\n\r\n【悪い点】\r\n無し投稿者:hy投稿日:2020年08月29日
MAZDA3ファストバックと同じボディタイプのカーリース情報
マツダ×ハッチバックのカーリース情報
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グーネット定額乗りは、
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月額に含まれる費用についてはこちら
2.数あるカーリース商品を一挙に比較!
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月額料金やメンテナンス内容、装備など、内容にばらつきのあるカーリース商品をまとめなおし、比較検討できるようにしました。
3.輸入車(外車)の取り扱いも多数!
![](/_nuxt/img/img_service_merit03.62d0268.png)
輸入車(外車)メーカーのメルセデス・ベンツ、アウディ、ボルボ、MINIなど、人気の中古車カーリースが探せます。
- カーリースのメリットは?
カーリースのメリットは以下の3つです。
①自分の収入に合わせた支払いができる
カーリースは月々の料金に税金やメンテナンス料金を含めることができるので車検等による急な出費を避けることができます。また、ボーナス払いを併用することで月々の料金を低くすることもできます。②短期間だけ車を利用することもできる
中には1年間だけ乗れるカーリースあります。転勤等で一時的に車が必要になった方にもおすすめです。③経費として計上できる場合もある(法人/個人事業主のみ)
業務目的でカーリースを利用する場合、リース料は経費として計上できます。また、カーリースで利用した車は大企業を除き減価償却が不要のため会計処理上の手間を削減することもできます。- カーリースのデメリットは?
カーリースのデメリットは以下の3つです。
①契約満了時に追加清算が必要な場合があります。
契約終了時の車の価格にあたる「残存価格」をあらかじめ予想し、その分を差し引いて月額のリース料金を設定しています。契約満了時の車の査定金額が残存価格を下回った場合には追加清算が必要になります。②原則途中解約できない
カーリースは全損事故等のやむを得ない場合を除いて途中解約できません。途中解約をする場合は解約金を支払うことになります。③走行距離制限がある
契約終了時の車の「残存価格」を予想するために走行距離制限が設けられております。契約満了時に走行距離制限を上回った場合には超えた距離に応じて追加清算が必要になります。- カーリースの審査って何?
オートローン同様カーリースにも審査があり、信販会社もしくはリース会社が審査を行います。信販会社毎に審査基準が異なるので審査の厳しさは一概には言えません。中には信販会社を通さず自社独自の基準で審査を行うお店もあります。
- カーリースと購入(ローン)との違いは何ですか?
購入(ローン)の場合、自動車税や自賠責保険料などの法定費用は、お客様ご自身でお支払いいただかなくてはなりません。一方でカーリースの場合は、それらの費用が月額料金に含まれております。
- カーリースを途中で解約することはできますか?
基本的にカーリースの途中解約はできません。 やむを得ない理由により途中解約を希望される場合は、契約した店舗に直接お問合わせください。
ただし一定の条件を満たすことで違約金なしで途中解約できるカーリース車両もあります。
グーネット定額乗りでは「途中解約金発生なし」アイコンのカーリース車両が対象となります。契約検討時のご参考になさってください。- 故障したらどうすればいいですか?
メーカー保証や基本メンテナンス項目に含まれる内容であれば、修理費用が発生しない場合があります。詳しくはグーネット定額乗りで契約した店舗に直接お問い合わせください。
- 途中でクルマを乗り換えることはできますか?
基本的にカーリース契約期間の途中に車を乗り換える場合は、追加で費用が発生します。
ただし一定の条件を満たすことで違約金なしで途中乗り換えできるカーリース車両もあります。グーネット定額乗りでは「途中乗り換え可能」アイコンのカーリース車両が対象となります。契約検討時のご参考になさってください。- カーリースの契約が満了になった後はどうすればいいですか?
契約期間満了後の主な選択肢としては、下記の3つがあります。
①車を返却し、カーリースを終了する
②車を買い取る、または無償で譲り受ける
③同じ車、または別の車でカーリースを継続する全ての選択肢が用意されていない店舗もあります。
選択肢②について、車を買い取る場合は、残価の支払いが必要になる場合がございます。無償で譲り受けられるカーリース車両について、グーネット定額乗りでは、「クルマがもらえる」アイコンのカーリース車両が対象となります。契約検討時の参考になさってください。- 納車までにどれくらい時間がかかりますか?
新車リースの場合、ご契約後に車を注文するため、納車までの目安は1.5か月~3か月程度となります。
中古リースの場合、ご契約後、納車までの目安は2~3週間程度となります。
詳しくは各カーリース車両の店舗へ直接お問い合わせください。