※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

三菱 アウトランダーPHEV
新車・中古車
リース価格
25,300円〜月/(税込)
レビュー
総合評価
4.1(56件)

三菱 アウトランダーPHEV カタログ・スペック情報

フルタイム4WD / 5名 / CVT(無段変速車)

ボディタイプSUV・クロスカントリー・ライトクロカン
ドア数5ドア
乗員定員5名
全長×全幅×全高 4710×1860×1740mm
ホイールベース2705mm
トレッド前/後 1595/1600mm
室内長×室内幅×室内高 1920×1520×1240mm
車両重量2010kg

※表示されているカタログ・スペック情報は一例となります。

三菱 アウトランダーPHEVのレビュー・評価

総合評価

4.1

外観
4.0
走行性能
4.6
乗り心地
4.2
価格
3.5
内装
3.8
燃費・経済性
4.6
装備
4.1
評価件数
56
平均
  • 新世代プラットフォームを使用した三菱のフラッグシップSUV

    三菱 /アウトランダーPHEVP/5LA-GN0W

    総合評価 4.0

    外観4.0

    走行性能5.0

    乗り心地4.0

    価格3.0

    内装4.0

    燃費4.0

    装備4.0


    【このクルマの良い点】\r\n三菱 アウトランダーPHEVの中でも、Mグレード、Gグレードの上に位置するのがPグレードモデル(7人乗り)です。インストルメントパネルを貫く、水平基調のすっきりとしたデザインが気に入って選びました。十分ゆとりを感じられる広々とした車内空間は、上質感にあふれていて、走りも静かなので長時間乗っていても疲れません。\r\n\r\n三菱自動車独自の両運動統合制御システムS−AWC(Super All Wheel Control)を採用しており、走行安全性が高いだけではなく、操縦性も抜群です。ハンドリングはどんな路面状況でも、イメージしたとおりのラインをトレースできるように設計されているので、走っていてストレスを感じることがありません。\r\n\r\nPHEVシステムによって長いEV航続距離を実現できるので、バッテリー残量を気にせずにロングドライブできる点が何といってもアウトランダーPHEV Pのメリットです。なめらかな走り心地と力強い走りが楽しめます。\r\n\r\n【総合評価】\r\nアウトランダーでは普通充電と急速充電の他に、エンジンでの発電と3種類のチャージスタイルを選べます。ライフスタイルに応じて、走行中でも充電可能なため、ストレスもなく、快適にドライブを続けられる点が気に入っています。タイマー充電を使えば、電気代の安い深夜に充電出来る為おすすめです。また、MITSUBISHI CONNECTによってモバイルアプリからも設定可能です。\r\n\r\nそれだけではなく、車のバッテリー電力を100AC電源として使えるので、アウトドアでコーヒーメーカーや炊飯器なども使用できます。フルフラットにすれば、大人でも横になれるスペースを確保できるので車中泊もOK。満充電の状態なら、「V2H(Vehicle to Home)」で最大12日分の一般家庭電力量が非常用電源でまかなえるなど、防災面から見てもおすすめの車といえるでしょう。\r\n\r\nこれからの一台を探している方には、まちがいなくおすすめなのが三菱 アウトランダーPHEV Pです。

    投稿者:影月禅斗
    投稿日:2023年11月15日

    利用シーン
    ドライブレジャー
    オススメ
    男性向けファミリー
    特徴
    乗降高級感安定性荷室広い
  • 三菱の国内向けフラッグシップSUV・力強いデザインが特徴

    三菱 /アウトランダーPHEVP/5LA-GN0W

    総合評価 4.4

    外観4.0

    走行性能5.0

    乗り心地5.0

    価格4.0

    内装4.0

    燃費5.0

    装備4.0


    【このクルマの良い点】\r\n三菱のアウトランダーは、国内向けのフラッグシップSUVとして開発された車種です。\r\n現行モデルは3代目で、2021年にフルモデルチェンジが行われました。\r\n7人乗りモデルやPHEVモデルもリリースされるなど、再び脚光を集めている一台なのです。\r\n\r\nアウトランダーPHEVの最大の特徴は、外部充電が可能な点です。\r\n一定距離において電気自動車として走行可能なPHEVは、高い環境性能と燃費の高さから注目を集めています。\r\nPHEVの魅力に加えて、SUVとしての力強い走りや利便性を兼ね備えているところが高く評価されているポイントです。\r\n\r\n「威風堂々」というコンセプトのもとデザインされており、シャープさや力強さを感じさせてくれます。\r\n過去にはグッドデザイン賞を受賞しており、見た目のかっこよさやデザイン性の高さも人気のポイントです。\r\n\r\n2.4Lエンジンにツインモーター×S−AWCを搭載しているのも大きな特徴です。\r\n走行状況やドライバーの意図を汲み取り、安定した走行と操縦性を体感できるでしょう。\r\n\r\n【総合評価】\r\n三菱のアウトランダーPHEVは、ガゾリン車とは異なり、電気自動車としても走行できる車として人気を集めています。\r\n電気だけでも最大87kmも走行できるため、日常使いとして使う分には非常にコスパがいい一台と言えるでしょう。\r\nガソリン代が高騰する中、非常にお得に感じる機会も増えていくはずです。\r\n200vの普通充電の場合は7.5時間でフル充電が可能で、急速充電器の場合は40分弱でおよそ80%を充電できます。\r\n充電スポットが近くにあるエリアであれば、出先で充電が少なくなった際も安心です。\r\n500km走行する際にかかる電気代はおよそ3,500円ということからも、経済的と言えるでしょう。\r\n\r\nさらに、それぞれの座席にスマホ格納スペースを設けていたり、リアシートも前後スライドやリクライニングができたりと、快適な室内スペースが広がっているのもうれしいポイントです。\r\n\r\n車を購入後のランニングコストを抑えたい方はもちろん、環境に配慮した車を購入したい方にもおすすめの一台です。

    投稿者:アネモーネのぼ
    投稿日:2023年10月11日

    利用シーン
    ドライブレジャー買物
    オススメ
    走り好き男性向けファミリー
    特徴
    ワイルドカッコいい安定性安全装備燃費荷室
  • PHEVの先駆者・三菱が産んだ名車

    三菱 /アウトランダーPHEVG/5LA-GN0W

    総合評価 3.9

    外観3.0

    走行性能4.0

    乗り心地5.0

    価格3.0

    内装4.0

    燃費4.0

    装備4.0


    【このクルマの良い点】\r\nリアとフロントで駆動する2つのモーターでパワフルな走りを実現。モーターの動きは非常に滑らかで、バッテリーがしっかり残っていれば、スポーツモードでの加速はトップクラスの車種と競えるほどの力強さではないでしょうか。2.4L 4気筒DOHCも力強く加速し、重量感のある車体をグイグイと引っ張ります。ビルシュタインのサスを搭載しているためか、足回りの安定性も高く、吸い付くような接地フィール。カーブが多い山道などもしっかりグリップします。\r\n\r\nまた、一般的なEV車よりも静寂性が高いと感じました。モーターやインバーターなどの音が全くと言っていいほど車内に届きません。子どもたちも、車に乗るとすぐに眠ってしまいます。\r\n運転席は純正シートでも座り心地が抜群です。サイドのサポートが肩までしっかりホールドする形状である上に、ウレタン二重構造の座面を搭載しているため、数時間運転していても疲れなくなりました。機能性を重視したインテリアも使いやすいと思います。インパネ周りもすっきりしていて、ナビやエアコンも運転席から操作しやすい絶妙な配置です。\r\n\r\n【総合評価】\r\n走行性や燃費に関しては大変満足しています。下道を走った時の振動も少なく、全ての窓を閉じた際の静けさは格別です。家庭に充電設備があれば、往復40kmの日常の移動の場合、深夜の電気代で150円から200円程度で対応できるのも嬉しいポイント。さらに、AC100Vの出力を持つため、キャンプでも大活躍。独自の電気機器を持たなくても炊飯やIH調理が可能です。燃費万能なアウトランダー PHEVとはいえ、さすがに家族4人で寝るのはキツかったです。ソロキャンプなら快適な車中泊ができそうなので、今度試してみようと思います。\r\n\r\n気になるところは、収納力と3列目シートの狭さです。子どもがいる我が家では、小さいハンカチや除菌シート、ミニペットボトルやおもちゃなどの小物を収納したい場面が多いので、ポケットやトレーがもっとあると助かります。また、3列目の席は狭めで大人が座ると少々窮屈で、高齢の父母は乗り降りが大変でした。このことから3列目は、子ども限定か荷物置きになってしまいがちに。7人乗りですが、大人5人での乗車を前提として使った方が快適かもしれません。

    投稿者:空の上のジェルヴェーズ
    投稿日:2023年09月29日

    利用シーン
    趣味レジャー買物
    オススメ
    ファミリー
    特徴
    操作性静粛性燃費広い
  • この車でしか見えない世界がある!力強さと燃費性に優れたSUV

    三菱 /アウトランダーPHEVM/5LA-GN0W

    総合評価 4.1

    外観5.0

    走行性能4.0

    乗り心地4.0

    価格3.0

    内装4.0

    燃費5.0

    装備4.0


    【このクルマの良い点】\r\nアウトランダーPHEVの大きな魅力は3つの機能性です。\r\n大容量バッテリーを搭載したプラグインハイブリッド、三菱といえば長年業界を引率してきたAWC技術、走行性を高めるS−AWCの3つが組み合わさった車で、他メーカーでは味わえないストロングスタイルが味わえる車になっています。\r\nプラグインハイブリッドに関しては、家庭用の100/200Vで充電できるだけでなく、外出先でも素早く充電できる急速充電を可能としています。単純に充電だけでなく、エンジンで発電してバッテリーを充電することも可能です。バッテリーの総電力量は20kWhで、EV航続距離(WLTCモードのEV走行換算距離で83〜87km)を可能とした大容量バッテリーになっています。\r\nS−WACに関しては、路面状況や運転スタイルに最適化した車両運動特性が選べる7つのドライブモードを設けています。これはアウトランダーPHEVを選ぶ理由であり楽しめる一つの特徴です。\r\nAWCに関しては説明するまでもなく、三菱のDNAと呼べるシステムであり、悪走路で致命的なミスを発生させない仕様になっているのでアウトドア好きには間違いない装備といえるでしょう。\r\n\r\n【総合評価】\r\nPHEVの先駆けとして発売されていたアウトランダーの3代目。大容量のバッテリーで長期運転を可能にし、待望の7人乗り仕様と変化してより多くの人が使える車となりました。\r\n外観に関しては、4WDといえばゴツくなりがちだが重すぎず軽すぎずといったバランスの良いデザインになっているため、老若男女問わず楽しめる雰囲気といえます。また、時代に合わせて先進的なデザインも取り入れてラグジュアリーな雰囲気も漂う車でしょう。\r\n外観だけでなく、内装も細部まで上質なデザインで高級感漂う車になっています。\r\n車両運動統合制御システム「S−AWC」は、これまでとは違うトルク配分が搭載され性能を向上。前輪左右のトルク配分に加え、新たに後輪左右のトルク配分機能が追加されたことで、より高度な制御が可能です。普段使いからアウトドアまで問題なく走りを楽しめます。\r\nEVはパワーの問題が懸念されがちですが、バッテリー容量とパワーの増加によってEV走行でも充分なパワーを発揮するため、これまでのPHEV車とはくらべものにならないでしょう。

    投稿者:喜久蔵ラーメン新発売
    投稿日:2023年02月27日

    利用シーン
    ドライブ趣味レジャー
    オススメ
    走り好きシニアファミリー
    特徴
    落ち着きワイルドカッコいい高級感安定性燃費荷室
  • 外装、内装よく、良い車。

    三菱 /アウトランダーPHEVM/5LA-GN0W

    総合評価 4.3

    外観5.0

    走行性能5.0

    乗り心地4.0

    価格4.0

    内装5.0

    燃費3.0

    装備4.0


    【このクルマの良い点】\r\n外装もよく、内装も洗練されていて良いと思う。走りに関しても、言うことはないと思う。\r\n\r\n【総合評価】\r\n価格は高いが、それなりに良い車。

    投稿者:Ume
    投稿日:2022年11月05日

    利用シーン
    ドライブ通勤通学買物
    オススメ
    走り好き男性向け若者
    特徴
    高級感安全装備荷室加速燃費広い

アウトランダーPHEVと同じボディタイプのカーリース情報

三菱×SUV・クロスカントリー・ライトクロカンのカーリース情報

三菱 アウトランダーPHEV

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カーリースのメリットは?

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②短期間だけ車を利用することもできる
中には1年間だけ乗れるカーリースあります。転勤等で一時的に車が必要になった方にもおすすめです。

③経費として計上できる場合もある(法人/個人事業主のみ)
業務目的でカーリースを利用する場合、リース料は経費として計上できます。また、カーリースで利用した車は大企業を除き減価償却が不要のため会計処理上の手間を削減することもできます。

カーリースのデメリットは?

カーリースのデメリットは以下の3つです。

①契約満了時に追加清算が必要な場合があります。
契約終了時の車の価格にあたる「残存価格」をあらかじめ予想し、その分を差し引いて月額のリース料金を設定しています。契約満了時の車の査定金額が残存価格を下回った場合には追加清算が必要になります。

②原則途中解約できない
カーリースは全損事故等のやむを得ない場合を除いて途中解約できません。途中解約をする場合は解約金を支払うことになります。

③走行距離制限がある
契約終了時の車の「残存価格」を予想するために走行距離制限が設けられております。契約満了時に走行距離制限を上回った場合には超えた距離に応じて追加清算が必要になります。

カーリースの審査って何?

オートローン同様カーリースにも審査があり、信販会社もしくはリース会社が審査を行います。信販会社毎に審査基準が異なるので審査の厳しさは一概には言えません。中には信販会社を通さず自社独自の基準で審査を行うお店もあります。

カーリースと購入(ローン)との違いは何ですか?

購入(ローン)の場合、自動車税や自賠責保険料などの法定費用は、お客様ご自身でお支払いいただかなくてはなりません。一方でカーリースの場合は、それらの費用が月額料金に含まれております。

カーリースを途中で解約することはできますか?

基本的にカーリースの途中解約はできません。 やむを得ない理由により途中解約を希望される場合は、契約した店舗に直接お問合わせください。
ただし一定の条件を満たすことで違約金なしで途中解約できるカーリース車両もあります。
グーネット定額乗りでは「途中解約金発生なし」アイコンのカーリース車両が対象となります。契約検討時のご参考になさってください。

故障したらどうすればいいですか?

メーカー保証や基本メンテナンス項目に含まれる内容であれば、修理費用が発生しない場合があります。詳しくはグーネット定額乗りで契約した店舗に直接お問い合わせください。

途中でクルマを乗り換えることはできますか?

基本的にカーリース契約期間の途中に車を乗り換える場合は、追加で費用が発生します。
ただし一定の条件を満たすことで違約金なしで途中乗り換えできるカーリース車両もあります。グーネット定額乗りでは「途中乗り換え可能」アイコンのカーリース車両が対象となります。契約検討時のご参考になさってください。

カーリースの契約が満了になった後はどうすればいいですか?

契約期間満了後の主な選択肢としては、下記の3つがあります。

①車を返却し、カーリースを終了する
②車を買い取る、または無償で譲り受ける

③同じ車、または別の車でカーリースを継続する

全ての選択肢が用意されていない店舗もあります。
選択肢②について、車を買い取る場合は、残価の支払いが必要になる場合がございます。無償で譲り受けられるカーリース車両について、グーネット定額乗りでは、「クルマがもらえる」アイコンのカーリース車両が対象となります。契約検討時の参考になさってください。

納車までにどれくらい時間がかかりますか?

新車リースの場合、ご契約後に車を注文するため、納車までの目安は1.5か月~3か月程度となります。
中古リースの場合、ご契約後、納車までの目安は2~3週間程度となります。
詳しくは各カーリース車両の店舗へ直接お問い合わせください。