※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

スバル レガシィB4
新車・中古車
リース価格
19,987円〜月/(税込)
レビュー
総合評価
4.0(235件)

スバル レガシィB4 カタログ・スペック情報

フルタイム4WD / 5名 / CVT(無段変速車)

ボディタイプセダン
ドア数4ドア
乗員定員5名
全長×全幅×全高 4800×1840×1500mm
ホイールベース2750mm
トレッド前/後 1580/1595mm
室内長×室内幅×室内高 2030×1545×1220mm
車両重量1540kg

※表示されているカタログ・スペック情報は一例となります。

スバル レガシィB4のレビュー・評価

総合評価

4.0

外観
4.4
走行性能
4.6
乗り心地
4.2
価格
3.9
内装
3.9
燃費・経済性
3.1
装備
4.1
評価件数
235
平均
  • ツアラーかな

    スバル/レガシィB4/ -

    総合評価 3.9

    外観5.0

    走行性能4.0

    乗り心地3.0

    価格4.0

    内装4.0

    燃費3.0

    装備4.0


    【このクルマの良い点】\r\n高速での安定性がよい\r\n\r\n【総合評価】\r\n疲れづらく運転楽しい

    投稿者:katsu_3100
    投稿日:2024年10月19日

    利用シーン
    業務用ドライブ
    オススメ
    走り好き
    特徴
    カッコいい安定性
  • モデルチェンジで大進化を遂げたスペシャリティセダン

    スバル/レガシィB4リミテッド/DBA-BN9

    NO IMAGE

    総合評価 4.3

    外観4.0

    走行性能5.0

    乗り心地4.0

    価格4.0

    内装4.0

    燃費4.0

    装備5.0


    【このクルマの良い点】\r\nレガシィB4 Limitedは、レガシィシリーズの中でもインテリアに高級感とスポーティさを持たせたモデル。ドライバーシートは電動10way、ステアリングはヒーター付き、イルミネーションが光るコックピット、アルミパッド付きのスポーツペダルなどを搭載しています。同価格帯の他車種と比べてかなり豪華な仕様だと思いました。ちなみに後部席にもヒーターが配置されています。\r\n\r\n風格を感じるエクステリアも好み。どっしりとしたボディに18インチのスポークホイールがよく似合っています。さらに、リアガーニッシュやフォグランプなどもメッキ仕様になっているので、細部からも高級感が出ています。\r\n\r\nスペシャリティセダンと呼ばれるだけあり、もちろん走行性能も高レベル。2498cc 水平対向4気筒エンジンを搭載しているため、登板や高速での追い越しでパワー不足を感じたことはありません。最大トルクは235N・mにも達し、踏み込めばGを感じるほど一気に加速し、CVTが滑らかに変速。高速巡行時でも操舵性、直進安定性が高いため、どこまでも走り続けたくなります。\r\n\r\n【総合評価】\r\nレガシィB4 Limitedは、3ナンバーサイズのボディと2.5LのNAエンジンであるにも関わらず、軽快に走ります。これは徹底的な軽量化で、重量1470kgを実現したからでしょう。その分剛性も高めて、車内へ伝わる振動や騒音を押さえています。スバル車を何台か乗ってきましたが、静粛性はダントツだと思います。\r\n\r\nさらに、EyeSight ver.3が搭載されているのもうれしいところ。全車速追従機能付クルーズコントロールはもちろん、街中を走る時にはAVH(ビークルホールド)を重宝しています。信号待ちや渋滞が多い道でも、AVHのおかげで足の疲れが軽減しました。\r\n\r\nまた、セダンでありながらワゴンにも匹敵する収納力も魅力です。ラゲッジスペースにはゴルフ仲間の分も含めてバッグを4つ積めるほどの大容量です。\r\n\r\nあえて気になる点を上げるとすれば燃費性能。平均10km/L前後、高速でも15km/L前後です。ガソリンがレギュラーなのがまだ救いだと思っています。

    投稿者:アネモーネのぼ
    投稿日:2023年11月02日

    利用シーン
    ドライブ趣味レジャー
    オススメ
    走り好き男性向け
    特徴
    カッコいい安定性静粛性安全装備荷室
  • アメリカ向けの走りと日本向けの安全性を備えたクルマ

    スバル/レガシィB4リミテッド/DBA-BN9

    NO IMAGE

    総合評価 3.7

    外観4.0

    走行性能4.0

    乗り心地4.0

    価格4.0

    内装3.0

    燃費3.0

    装備4.0


    【このクルマの良い点】\r\nモデルチェンジにより、エンジンの排気量が2000ccから2500ccにアップしたこともあり、フロントヘビーとなりました。車を走らせた感覚からすると、高速道路での安定性や直進性はかなり向上したと言えます。スバル伝統の4WDのおかげで、どのような路面・天候であろうと、安心して走行できます。\r\n\r\nさらに感心するのが、コーナーでの回頭性の良さです。一般的にフロントヘビーになると、コーナーでの曲がりにくさを感じることがあります。しかし、足回りのセッティングのおかげか、ボディ剛性の高さからかはわかりませんが、レガシーB4ではストレスなくコーナーをクリア。クルージング速度+αぐらいまでのスピード領域で走る分には、全くデメリットを感じることなく、気持ちよく走れます。\r\n\r\nまた、乗り心地に関しても非常に快適です。排気音は相変わらず独特の重低音を響かせますが、ロードノイズの遮音性は高い傾向。サスペンションもしなやかに動くので長距離ドライブが苦になりません。\r\n\r\n【総合評価】\r\nスバルはメインマーケットをアメリカとしているので、仕方がないところではありますが、日本向けのグレードの中途半端さを感じます。もっとも残念に思うのは、圧倒的なパワー不足。かつてのレガシーといえば、「ドッカンターボ」が特徴で、アクセルを踏んだときの暴力的といえる加速が魅力でした。昨今の環境志向も後押しし、アメリカ本国仕様では用意されている6気筒3600ccエンジンを日本仕様では選べなくなっています。\r\n\r\nしかしながら、そこそこスポーツ走行ができ、なおかつ安全に走れるレガシーB4は国産車では貴重なタイプ。水平対向4気筒エンジンを組み合わせた独自の4WDシステム、ならびに先進運転支援システム「EyeSight」など、スバルの技術進化にも感心です。特に4ドアセダンというジャンルは、ドライバーだけでなく家族などの同乗も前提車種になるので、スバルでは初代レガシーから一貫して安全性を重視。剛性感や衝突安全性を高め続けています。そんなスバルのスポーツセダンという位置づけであるレガシーB4は、ドライバーはより楽しく、同乗者はより快適・安全に乗れるクルマの一つだと思います。

    投稿者:龍之介466
    投稿日:2023年04月27日

    利用シーン
    通勤通学ドライブ
    オススメ
    男性向けファミリー
    特徴
    安定性加速
  • 造る楽しみいっぱい。いじらないと満足感の得られない車。

    スバル/レガシィB4/ -

    NO IMAGE

    総合評価 3.0

    外観4.0

    走行性能3.0

    乗り心地3.0

    価格3.0

    内装3.0

    燃費1.0

    装備4.0


    【このクルマの良い点】\r\n価格に対する装備の良さ。\r\n\r\n【総合評価】\r\n2.0Rのビルシュタインサスの入ったやつに乗っていました。\r\nまずどんないい足回りだとしてもボディーがグニャグニャ。10年落ちのR33スカイラインからの乗り換えでそう思った。補強に10万かかりました。\r\n座席の座面のデザインが悪く、クラッチを踏むたびにお尻の位置がずれてまいった。電動シートを捨ててレカロに交換するまで続いた。\r\nカタログでシフトフィーリングを自画自賛していたが、10年前の日産車レベル。\r\nRB25でさえ10キロ台の燃費で運転できるのだがどうやっても結局10キロには乗らず。\r\nトランクが低いのは美点、後方視界がよく疲れない。

    投稿者:torarinn
    投稿日:2022年02月08日

    利用シーン
    通勤通学買物
    オススメ
    男性向け若者
    特徴
    視界加速広い
  • 大人の車ですね

    スバル/レガシィB4ベースグレード/DBA-BN9

    NO IMAGE

    総合評価 4.6

    外観5.0

    走行性能4.0

    乗り心地4.0

    価格5.0

    内装5.0

    燃費4.0

    装備5.0


    【所有期間または運転回数】\r\n\r\n10日ほど\r\n【総合評価】\r\nまったりゆったりおとなしく乗る車。\r\n\r\n【良い点】\r\n室内のサイズ感、大柄な自分にはちょうどいい。\r\n装備、サイズの割には割安かな。\r\n燃費もそこそこ。\r\n【悪い点】\r\nBPEアウトバックからの乗り換えで、走行性能はさみしく感じるときがある。\r\nボディサイズの分駐車場などで狭いとき、若干苦労するときがある。

    投稿者:長さん
    投稿日:2021年03月08日

    利用シーン
    ドライブ買物
    オススメ
    男性向けシニアファミリー
    特徴
    落ち着き安定性安全装備広い

レガシィB4と同じボディタイプのカーリース情報

グーネット定額乗り

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業務目的でカーリースを利用する場合、リース料は経費として計上できます。また、カーリースで利用した車は大企業を除き減価償却が不要のため会計処理上の手間を削減することもできます。

カーリースのデメリットは?

カーリースのデメリットは以下の3つです。

①契約満了時に追加清算が必要な場合があります。
契約終了時の車の価格にあたる「残存価格」をあらかじめ予想し、その分を差し引いて月額のリース料金を設定しています。契約満了時の車の査定金額が残存価格を下回った場合には追加清算が必要になります。

②原則途中解約できない
カーリースは全損事故等のやむを得ない場合を除いて途中解約できません。途中解約をする場合は解約金を支払うことになります。

③走行距離制限がある
契約終了時の車の「残存価格」を予想するために走行距離制限が設けられております。契約満了時に走行距離制限を上回った場合には超えた距離に応じて追加清算が必要になります。

カーリースの審査って何?

オートローン同様カーリースにも審査があり、信販会社もしくはリース会社が審査を行います。信販会社毎に審査基準が異なるので審査の厳しさは一概には言えません。中には信販会社を通さず自社独自の基準で審査を行うお店もあります。

カーリースと購入(ローン)との違いは何ですか?

購入(ローン)の場合、自動車税や自賠責保険料などの法定費用は、お客様ご自身でお支払いいただかなくてはなりません。一方でカーリースの場合は、それらの費用が月額料金に含まれております。

カーリースを途中で解約することはできますか?

基本的にカーリースの途中解約はできません。 やむを得ない理由により途中解約を希望される場合は、契約した店舗に直接お問合わせください。
ただし一定の条件を満たすことで違約金なしで途中解約できるカーリース車両もあります。
グーネット定額乗りでは「途中解約金発生なし」アイコンのカーリース車両が対象となります。契約検討時のご参考になさってください。

故障したらどうすればいいですか?

メーカー保証や基本メンテナンス項目に含まれる内容であれば、修理費用が発生しない場合があります。詳しくはグーネット定額乗りで契約した店舗に直接お問い合わせください。

途中でクルマを乗り換えることはできますか?

基本的にカーリース契約期間の途中に車を乗り換える場合は、追加で費用が発生します。
ただし一定の条件を満たすことで違約金なしで途中乗り換えできるカーリース車両もあります。グーネット定額乗りでは「途中乗り換え可能」アイコンのカーリース車両が対象となります。契約検討時のご参考になさってください。

カーリースの契約が満了になった後はどうすればいいですか?

契約期間満了後の主な選択肢としては、下記の3つがあります。

①車を返却し、カーリースを終了する
②車を買い取る、または無償で譲り受ける

③同じ車、または別の車でカーリースを継続する

全ての選択肢が用意されていない店舗もあります。
選択肢②について、車を買い取る場合は、残価の支払いが必要になる場合がございます。無償で譲り受けられるカーリース車両について、グーネット定額乗りでは、「クルマがもらえる」アイコンのカーリース車両が対象となります。契約検討時の参考になさってください。

納車までにどれくらい時間がかかりますか?

新車リースの場合、ご契約後に車を注文するため、納車までの目安は1.5か月~3か月程度となります。
中古リースの場合、ご契約後、納車までの目安は2~3週間程度となります。
詳しくは各カーリース車両の店舗へ直接お問い合わせください。