日産 シーマ カタログ・スペック情報
FR / 5名 / 7AT
ボディタイプ | セダン |
---|---|
ドア数 | 4ドア |
乗員定員 | 5名 |
全長×全幅×全高 | 5120×1845×1510mm |
ホイールベース | 3050mm |
---|---|
トレッド前/後 | 1570/1565mm |
室内長×室内幅×室内高 | 2240×1535×1185mm |
車両重量 | 1920kg |
※表示されているカタログ・スペック情報は一例となります。
日産 シーマのレビュー・評価
総合評価
4.1
- 外観
- 4.6
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.5
- 価格
- 3.7
- 内装
- 4.5
- 燃費・経済性
- 2.8
- 装備
- 4.2
- 評価件数
- 79
日産のフラッグシップといえばシーマでしょう
日産/シーマ/ -
総合評価 3.6
外観4.0
走行性能4.0
乗り心地5.0
価格3.0
内装4.0
燃費2.0
装備3.0
【このクルマの良い点】\r\n日産が誇るフラッグシップといえばシーマでしょう。全体から溢れる高級感や存在感は、街中でも目を引くこと間違いなし!\r\nフロントマスクはすっきりとまとめられ、大きめのライトとグリルがどっしりとした印象を与えてくれます。サイドからリアにかけても同じ雰囲気で統一されており、大人の落ち着きが感じられますね。\r\n\r\n4500ccの8気筒エンジンは、280馬力の強烈なパワーを発揮。発信から高速域までトルクフルな加速が心地良いですね。高速道路でもアクセルに足をのせているだけで楽に巡行できてしまいます。\r\n走行中の車内はとても静か。ロードノイズも少なめで、快適な車内空間を味わえるでしょう。シート周りもゆったりと造られており、後部座席にも窮屈感がありません。同クラスのセダンと比較しても広めの設計でしょうか。インテリア類にも品が感じられます。\r\n\r\n中古車市場での流通量は比較的多く、状態の良い車をお値打ちに手に入れるチャンスもあるはずです。\r\n\r\n【総合評価】\r\n4500ccのエンジンが力強い加速を体感させてくれる日産のシーマ。大きなボディは重量感がありますが、それをカバーする馬力とトルクで快適に運転できます。さすが日産のフラッグシップといったところでしょう。\r\n少し気になった点としては、坂道発進で少しだけ重さを感じるシーンがありました。しかし、アクセルをしっかりと踏んでやれば問題ないレベルです。\r\n\r\n高級セダンとしての乗り心地はかなり高得点。シートの造りや車内の広さはもちろんのこと、静粛性もかなり高いレベルです。落ち着いた車内空間を望むシニア層にも好感度は高いはず。ハンドルが軽くアクセルも軽く踏むだけで進むので、疲れにくい運転にも繋がりますね。\r\n\r\n唯一の難点としては経済面でしょうか。厳しい燃費と維持費の高さは否めないところ。そういった点も高級セダンを所有する面白さといえるでしょうか。\r\n高級車ではありますが、年式や車両状態をじっくりと検討すれば、驚くほどお値打ちに購入できるチャンスもあるでしょう。中古車市場での流通量の多さも魅力のひとつですね。投稿者:エンジョイカーライフくん投稿日:2023年04月26日利用シーン通勤通学レジャー買物オススメシニア男性向けファミリー特徴カッコいい乗降静粛性安全装備広い独自路線を行く日産の最高級スポーティーセダン!
日産/シーマ450XV/CBA-GF50
総合評価 4.6
外観5.0
走行性能5.0
乗り心地5.0
価格4.0
内装5.0
燃費3.0
装備5.0
【このクルマの良い点】\r\n初代は爆発的な人気を誇りましたが、最近はトヨタの高級車の陰に隠れてしまったイメージのシーマ。しかし、この450XVには「吹っ切れた感じ」があり、とても気に入っています。\r\n\r\nまず目を引くのが、V8しかも4,500ccという高性能エンジン。ライバル車・セルシオの排気量を上回ろうとして搭載したのかもしれません。アクセルを踏めばグイグイと重たい車体を加速させていき、コーナーだろうが、時速100kmを超えていようがスムーズに加速。高速道路では、どの速度域であってもストレスなく走行できます。\r\n\r\n次に印象に残ったのが「顔」ですね。「バルカンヘッドライト」とも言われるマルチプロジェクターキセノンヘッドライトが、まるで、周囲のものを寄せ付けない「鋭い眼光」のよう。従来のヘッドライトよりも明るさと照射面積が向上しているので、夜間の走行がしやすくなりました。また、グリルが控えめなのも気に入ったポイント。確かに、高級車でよく見かける大型あるいはギラギラしたグリルは、スポーティーな走りを見せる450XVに似合わないと納得しました。\r\n\r\n【総合評価】\r\nインテリアに関しても、アプローチが少し変わっています。高級車、特にドライバーズセダンのインテリアは、黒を基調としたインテリアが主流です。一方、このシーマは、ホワイトアイボリーの本革と明るめのウッドパネルをふんだんに使用した明るいインテリアに仕上げています。国産高級車では本当に珍しい!\r\n\r\n明るい色調のおかげで、ただでさえ広めな室内がさらに開放的に。長時間ドライブでもリラックスして過ごせると家族にも好評です。ただ、明るい色だからこそ汚れが目立ちやすく、こまめに掃除するなど手入れには少し気を使うところもあります。\r\n\r\n正直、日産の高級車ジャンルは、トヨタのレクサスに押されてしまっていますが、トヨタ勢にはできない「日産らしさ」を追求すれば必ず「日産党」は戻ってくると思います。日産の国産高級セダンというジャンルが途絶えないように、ぜひ魅力あるモデルを発表してほしいものです。投稿者:空の上のジェルヴェーズ投稿日:2023年03月28日利用シーン通勤通学ドライブオススメシニア特徴安定性静粛性加速広い車をゆったりと楽しむ人が愛するくるま
日産/シーマ450XL/CBA-GF50
総合評価 4.4
外観5.0
走行性能5.0
乗り心地5.0
価格5.0
内装5.0
燃費2.0
装備4.0
【所有期間または運転回数】2ヶ月\r\n\r\n\r\n【総合評価】大変満足\r\n\r\n\r\n【良い点】静粛性と乗り心地に加えて風格と安全性\r\n\r\n\r\n【悪い点】大きくて車庫に入りきれない投稿者:小川のせせらぎ投稿日:2016年06月27日利用シーンドライブオススメシニア特徴広い安全装備静粛性安定性乗降落ち着き極上の快適性。日産最高峰の贅沢を味わう
日産/シーマハイブリッド VIP/DAA-HGY51
総合評価 3.9
外観3.0
走行性能4.0
乗り心地5.0
価格2.0
内装4.0
燃費4.0
装備5.0
【総合評価】\r\n 日産の最高峰セダン。フーガよりもさらに上のポジションで、ホイールベースまで延ばした車体により後席足元の広さはさすがです。単に装備を高級化しただけでなく、静粛性の向上など車体そのものまでしっかりとアップグレードされているのがポイントです。後席はもう極上空間。自分で運転する人にはあまりオススメしません。\r\n\r\n【良い点】\r\n 広さや装備だけでなく静粛性や乗り心地まで磨きこんだおもてなし空間の後席。見どころはそこです。ハイブリッドという響きから期待するのは間違いですが、とんでもない加速力を誇る割に燃費は上々です。ハイブリッドはドライバーにとって加速の爽快感、同乗者には静粛性とスムーズな加速をもたらしてくれます。\r\n\r\n【悪い点】\r\nハイブリッド用バッテリー搭載位置の関係でトランクが狭いですね。ゴルフバッグは2個積みと考えたいです。見た目の話をすると、フーガと違って最新の顔つきになっていないのでやや古い感じがします。それから日産の最高峰セダンなのに自動ブレーキなどが備わらないのも……。投稿者:工藤貴宏投稿日:2016年03月30日利用シーン買物通勤通学ドライブオススメファミリーシニア特徴広い燃費加速静粛性安定性操作性高級感Y33レパードから乗り換え
日産/シーマ/ -
総合評価 4.1
外観4.0
走行性能5.0
乗り心地4.0
価格5.0
内装4.0
燃費3.0
装備4.0
【所有期間または運転回数】\r\n4ヶ月\r\n\r\n【総合評価】\r\n\r\nまぁまぁ満足 軽快に良く走ってくれる。\r\n【良い点】\r\n\r\n古いから価格が安い!でも結構軽快に良く走る!あと、思っていたより燃費が良い!\r\n【悪い点】\r\n\r\n見た目がちょっと古臭いかな。投稿者:mako-k投稿日:2015年05月01日利用シーン買物ドライブ業務用オススメファミリーシニア男性向け特徴広い加速静粛性安定性視界操作性ワイルド落ち着き
シーマと同じボディタイプのカーリース情報
日産×セダンのカーリース情報
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輸入車(外車)メーカーのメルセデス・ベンツ、アウディ、ボルボ、MINIなど、人気の中古車カーリースが探せます。
- カーリースのメリットは?
カーリースのメリットは以下の3つです。
①自分の収入に合わせた支払いができる
カーリースは月々の料金に税金やメンテナンス料金を含めることができるので車検等による急な出費を避けることができます。また、ボーナス払いを併用することで月々の料金を低くすることもできます。②短期間だけ車を利用することもできる
中には1年間だけ乗れるカーリースあります。転勤等で一時的に車が必要になった方にもおすすめです。③経費として計上できる場合もある(法人/個人事業主のみ)
業務目的でカーリースを利用する場合、リース料は経費として計上できます。また、カーリースで利用した車は大企業を除き減価償却が不要のため会計処理上の手間を削減することもできます。- カーリースのデメリットは?
カーリースのデメリットは以下の3つです。
①契約満了時に追加清算が必要な場合があります。
契約終了時の車の価格にあたる「残存価格」をあらかじめ予想し、その分を差し引いて月額のリース料金を設定しています。契約満了時の車の査定金額が残存価格を下回った場合には追加清算が必要になります。②原則途中解約できない
カーリースは全損事故等のやむを得ない場合を除いて途中解約できません。途中解約をする場合は解約金を支払うことになります。③走行距離制限がある
契約終了時の車の「残存価格」を予想するために走行距離制限が設けられております。契約満了時に走行距離制限を上回った場合には超えた距離に応じて追加清算が必要になります。- カーリースの審査って何?
オートローン同様カーリースにも審査があり、信販会社もしくはリース会社が審査を行います。信販会社毎に審査基準が異なるので審査の厳しさは一概には言えません。中には信販会社を通さず自社独自の基準で審査を行うお店もあります。
- カーリースと購入(ローン)との違いは何ですか?
購入(ローン)の場合、自動車税や自賠責保険料などの法定費用は、お客様ご自身でお支払いいただかなくてはなりません。一方でカーリースの場合は、それらの費用が月額料金に含まれております。
- カーリースを途中で解約することはできますか?
基本的にカーリースの途中解約はできません。 やむを得ない理由により途中解約を希望される場合は、契約した店舗に直接お問合わせください。
ただし一定の条件を満たすことで違約金なしで途中解約できるカーリース車両もあります。
グーネット定額乗りでは「途中解約金発生なし」アイコンのカーリース車両が対象となります。契約検討時のご参考になさってください。- 故障したらどうすればいいですか?
メーカー保証や基本メンテナンス項目に含まれる内容であれば、修理費用が発生しない場合があります。詳しくはグーネット定額乗りで契約した店舗に直接お問い合わせください。
- 途中でクルマを乗り換えることはできますか?
基本的にカーリース契約期間の途中に車を乗り換える場合は、追加で費用が発生します。
ただし一定の条件を満たすことで違約金なしで途中乗り換えできるカーリース車両もあります。グーネット定額乗りでは「途中乗り換え可能」アイコンのカーリース車両が対象となります。契約検討時のご参考になさってください。- カーリースの契約が満了になった後はどうすればいいですか?
契約期間満了後の主な選択肢としては、下記の3つがあります。
①車を返却し、カーリースを終了する
②車を買い取る、または無償で譲り受ける
③同じ車、または別の車でカーリースを継続する全ての選択肢が用意されていない店舗もあります。
選択肢②について、車を買い取る場合は、残価の支払いが必要になる場合がございます。無償で譲り受けられるカーリース車両について、グーネット定額乗りでは、「クルマがもらえる」アイコンのカーリース車両が対象となります。契約検討時の参考になさってください。- 納車までにどれくらい時間がかかりますか?
新車リースの場合、ご契約後に車を注文するため、納車までの目安は1.5か月~3か月程度となります。
中古リースの場合、ご契約後、納車までの目安は2~3週間程度となります。
詳しくは各カーリース車両の店舗へ直接お問い合わせください。