日産 フーガ カタログ・スペック情報
FR / 5名 / 7AT
ボディタイプ | セダン |
---|---|
ドア数 | 4ドア |
乗員定員 | 5名 |
全長×全幅×全高 | 4980×1845×1500mm |
ホイールベース | 2900mm |
---|---|
トレッド前/後 | 1575/1570mm |
室内長×室内幅×室内高 | 2090×1535×1215mm |
車両重量 | 1700kg |
※表示されているカタログ・スペック情報は一例となります。
日産 フーガのレビュー・評価
総合評価
4.2
- 外観
- 4.5
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.3
- 価格
- 3.9
- 内装
- 4.5
- 燃費・経済性
- 3.3
- 装備
- 4.3
- 評価件数
- 147
紳士的でエレガントな車
日産/フーガ370GT タイプS/5BA-KY51
総合評価 3.9
外観4.0
走行性能4.0
乗り心地4.0
価格4.0
内装4.0
燃費3.0
装備4.0
【このクルマの良い点】\r\nフーガは、数々の先進技術や躍動感のある美しいデザイン、広く快適な室内空間が、高く評価されており、海外では「インフィニティQ70」の名称で高性能・高品質なプレミアムセダンとして販売されています。\r\nフーガの内装について、フーガはプレミアムセダンにふさわしい品格やエレガントさを持つ、上質な室内空間に仕上がっており、シート素材の選択肢も豊富で、素材の質感やカラーの違いによって室内の雰囲気も変わるため、じっくりと検討して自分に合ったものを選ぶことができました。\r\n本革シートの場合、その座り心地はとても良く、あまり疲れることはなかったです。\r\nまた、フーガの内装の特徴について、高品質なコックピット・シート・ラゲッジスペースなどがあり、所有欲をくすぐられるプレミアムな室内空間に仕上がっています。\r\n高級セダンとして非常にいい作りになっていると思いました。\r\nエンジンはV型6気筒の3.7Lエンジンのため、非常にパワフルです。\r\n車体が多少重いですが、それすらも感じさせることのない、加速力を楽しむことができます。\r\nまた、フーガは、プラットフォームにFR−Lプラットフォームを使用しており、スムーズな走行性能が特徴です。\r\n\r\n【総合評価】\r\nフーガは日産のプレミアムセダンとして有名です。2023年現在では新車での購入はできませんが、中古車として1,000,000円程度からの購入ができます。\r\n新車価格が500万円以上であり、上質なプレミアムカーを入手できることを考えると、多少安い買い物かもしれません。\r\n足回りは多少硬いかもしれませんが、シートの程よいサポート感により、あまりその不便さを感じることはなかったです。\r\nただし、燃費については乗っていたのが、ガソリン車だったのであまりよくなく、街乗りだとリッター10km以下でした。\r\n高速道路では10kmを超えてきますし、のびやかな加速と安定感と社内の静粛性は非常に優れており、プレミアムカーにふさわしい車といえるでしょう。\r\n燃費がどうしても気になるという方は、ハイブリット車を選択する方法もあります。\r\nレクサスのLSなどと比べると価格も安く入手でき、プレミアムカーを乗りたい人にはおすすめの車です。投稿者:アネモーネのぼ投稿日:2023年03月22日利用シーンドライブ趣味買物オススメシニア男性向けファミリー特徴落ち着き高級感安定性静粛性燃費広いデザイン!エンジン!ともに衝撃的な高級セダン
日産/フーガ370GT タイプS/5BA-KY51
総合評価 4.4
外観5.0
走行性能5.0
乗り心地4.0
価格4.0
内装5.0
燃費3.0
装備5.0
【このクルマの良い点】\r\nフーガが登場したときは、かなりの衝撃を覚えました! 従来のいわゆる3ボックスデザインのセダンとは違い、リアトランク周りのなだらかなラインが特徴的で非常に斬新だったからです。\r\n\r\n欧州車では一部で見られるデザインでしたが、当時の日本車では先駆け的な車だったと思います。また、純正で20インチという大径のメッキタイプのアルミホイールもかなり印象的でした。\r\n\r\n最近の高パワー車では300馬力超えも珍しくありませんが、フーガが登場した当時に333馬力というのにはびっくりでした。もちろん実際の走り、特に強烈な加速は忘れることができないほどです。\r\n\r\n高級セダンという位置付けですので、静粛性の高さや乗り心地の良さも相まって、加速してもあまりスピード感はありませんでした。それでもスピードメーターを確認すると、とんでもない領域に達していることには本当に驚かされました!!\r\n\r\n高級感のあるインテリアも良かったです。車格で言えば当たり前なのかもしれませんが、木目パネルやセンターに埋め込まれたアナログ時計など見た目にも美しく、操作しやすくて助かりました。\r\n\r\n【総合評価】\r\nこの車の場合、7速オートマをマニュアルモードに切り替えたら、シフトレバーでもパドルシフトでも思い通りの走りが叶います。セダンタイプの車にしては、日産特有のマルチリンクサスペンションもしっかりと踏ん張ってくれるので、安心してコーナーに入っていくことができます。\r\n\r\n乗り方ひとつで高級セダンにも高性能スポーツカーにもなる370GT タイプSは、ある意味コストパフォーマンスの良い車と言えるかもしれません。\r\n\r\nエンジンに関してはとにかく素晴らしいという評価をつけられますが、その代わり燃費は良くありません。ただ、燃費を気にしていてはフーガに乗れないと思うので、そこは良いエンジンを搭載している代償だと割り切るようにしています。\r\n\r\nフーガはボディが大きめの車ですので、購入前は勝手に取り回しが利きにくい車なのかなと思っていましたが、実際に乗ってみるとそんなことはありませんでした。車幅感覚もつかみやすかったので、とにかく運転しやすかったです。投稿者:空の上のジェルヴェーズ投稿日:2022年05月20日利用シーン通勤通学ドライブ趣味オススメ走り好きシニア男性向け特徴ワイルドカッコいい小回り操作性静粛性加速コンセプト・雰囲気・デザイン最高です。お気に入りです。
日産/フーガ/ -
総合評価 4.0
外観4.0
走行性能4.0
乗り心地4.0
価格5.0
内装4.0
燃費3.0
装備4.0
【所有期間や運転回数】\r\n前車でお世話になった、日産ディーラー系の中古車販売店さんで購入してから3年経ちました。ほぼ毎日運転しています。通勤・ドライブで使用してます。\r\n\r\n【このクルマの良い点】\r\n車の形に惹かれて購入しました。この車がデビューした当時は正直「カッコ悪」と思いましたが、購入する2年位前から急にカッコ良く見えてきてしまいました。車内も私にとってとても雰囲気がとても良く気に入っています。2009年デビューの車ですので最新の車と比較すると古臭いですが、このウネウネムチムチしたボディーラインと車体の大きさの割に広くない車内のデザインが私には贅沢な感じがして良いです。今の時代は、効率重視の時代ですからミニバンや軽自動車が売れて当然です。フーガは最近の大きいサイズのミニバンと同サイズのくせに車内は遥かに狭い。そこが私にとって良いんです。私の車は、2500CCですが一般道・高速道路どちらも十分なパワーを感じています。ただ、正直言うと3700CCのパワーを体感したい気持ちはありますね。\r\n\r\n【このクルマの気になる点】\r\n私は、あまり燃費の良い運転が下手です。7.8km/?位の燃費です。あとスゴク気に入っていますが、人に勧める気にはなりませんね。やっぱり、ミニバン買った方が無難かな。\r\n\r\n【総合評価】\r\nコンセプト・雰囲気・デザイン最高です。KeePerでコーティングをして、日々洗車して綺麗にしてます。買って良かったです。投稿者:Y31シーマが好き投稿日:2021年07月24日利用シーン通勤通学ドライブオススメ男性向け特徴落ち着きカッコいい高級感安定性加速日産好き
日産/フーガ/ -
総合評価 4.9
外観5.0
走行性能5.0
乗り心地5.0
価格5.0
内装5.0
燃費5.0
装備4.0
【所有期間または運転回数】\r\n良い\r\n\r\n【総合評価】\r\n見た目もかっこよく良い\r\n\r\n【良い点】\r\n燃費も良く乗りやすい\r\n\r\n【悪い点】\r\n特になし投稿者:ネズミ取りにつかまった投稿日:2020年08月26日買って満足です!
日産/フーガ370VIP/DBA-KY51
総合評価 4.6
外観5.0
走行性能5.0
乗り心地5.0
価格5.0
内装4.0
燃費3.0
装備5.0
排気量が大きので燃費はそれなりなので、『3』にしました。\r\n内装は日産の最上級セダンの位置づけだけあって、豪華だが小物を入れるポケットが少ないので『4』\r\n走りと静粛性は非常に良いと思います。投稿者:LINK投稿日:2020年08月06日利用シーン買物オススメ男性向け特徴落ち着き高級感操作性安定性静粛性加速
フーガと同じボディタイプのカーリース情報
日産×セダンのカーリース情報
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グーネット定額乗りは、
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月額に含まれる費用についてはこちら
2.数あるカーリース商品を一挙に比較!
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月額料金やメンテナンス内容、装備など、内容にばらつきのあるカーリース商品をまとめなおし、比較検討できるようにしました。
3.輸入車(外車)の取り扱いも多数!
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輸入車(外車)メーカーのメルセデス・ベンツ、アウディ、ボルボ、MINIなど、人気の中古車カーリースが探せます。
- カーリースのメリットは?
カーリースのメリットは以下の3つです。
①自分の収入に合わせた支払いができる
カーリースは月々の料金に税金やメンテナンス料金を含めることができるので車検等による急な出費を避けることができます。また、ボーナス払いを併用することで月々の料金を低くすることもできます。②短期間だけ車を利用することもできる
中には1年間だけ乗れるカーリースあります。転勤等で一時的に車が必要になった方にもおすすめです。③経費として計上できる場合もある(法人/個人事業主のみ)
業務目的でカーリースを利用する場合、リース料は経費として計上できます。また、カーリースで利用した車は大企業を除き減価償却が不要のため会計処理上の手間を削減することもできます。- カーリースのデメリットは?
カーリースのデメリットは以下の3つです。
①契約満了時に追加清算が必要な場合があります。
契約終了時の車の価格にあたる「残存価格」をあらかじめ予想し、その分を差し引いて月額のリース料金を設定しています。契約満了時の車の査定金額が残存価格を下回った場合には追加清算が必要になります。②原則途中解約できない
カーリースは全損事故等のやむを得ない場合を除いて途中解約できません。途中解約をする場合は解約金を支払うことになります。③走行距離制限がある
契約終了時の車の「残存価格」を予想するために走行距離制限が設けられております。契約満了時に走行距離制限を上回った場合には超えた距離に応じて追加清算が必要になります。- カーリースの審査って何?
オートローン同様カーリースにも審査があり、信販会社もしくはリース会社が審査を行います。信販会社毎に審査基準が異なるので審査の厳しさは一概には言えません。中には信販会社を通さず自社独自の基準で審査を行うお店もあります。
- カーリースと購入(ローン)との違いは何ですか?
購入(ローン)の場合、自動車税や自賠責保険料などの法定費用は、お客様ご自身でお支払いいただかなくてはなりません。一方でカーリースの場合は、それらの費用が月額料金に含まれております。
- カーリースを途中で解約することはできますか?
基本的にカーリースの途中解約はできません。 やむを得ない理由により途中解約を希望される場合は、契約した店舗に直接お問合わせください。
ただし一定の条件を満たすことで違約金なしで途中解約できるカーリース車両もあります。
グーネット定額乗りでは「途中解約金発生なし」アイコンのカーリース車両が対象となります。契約検討時のご参考になさってください。- 故障したらどうすればいいですか?
メーカー保証や基本メンテナンス項目に含まれる内容であれば、修理費用が発生しない場合があります。詳しくはグーネット定額乗りで契約した店舗に直接お問い合わせください。
- 途中でクルマを乗り換えることはできますか?
基本的にカーリース契約期間の途中に車を乗り換える場合は、追加で費用が発生します。
ただし一定の条件を満たすことで違約金なしで途中乗り換えできるカーリース車両もあります。グーネット定額乗りでは「途中乗り換え可能」アイコンのカーリース車両が対象となります。契約検討時のご参考になさってください。- カーリースの契約が満了になった後はどうすればいいですか?
契約期間満了後の主な選択肢としては、下記の3つがあります。
①車を返却し、カーリースを終了する
②車を買い取る、または無償で譲り受ける
③同じ車、または別の車でカーリースを継続する全ての選択肢が用意されていない店舗もあります。
選択肢②について、車を買い取る場合は、残価の支払いが必要になる場合がございます。無償で譲り受けられるカーリース車両について、グーネット定額乗りでは、「クルマがもらえる」アイコンのカーリース車両が対象となります。契約検討時の参考になさってください。- 納車までにどれくらい時間がかかりますか?
新車リースの場合、ご契約後に車を注文するため、納車までの目安は1.5か月~3か月程度となります。
中古リースの場合、ご契約後、納車までの目安は2~3週間程度となります。
詳しくは各カーリース車両の店舗へ直接お問い合わせください。