※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

日産 NV200バネットワゴン
新車・中古車
リース価格
14,300円〜月/(税込)
レビュー
総合評価
4.1(31件)

日産 NV200バネットワゴン カタログ・スペック情報

FF / 5名 / CVT(無段変速車)

ボディタイプミニバン・ワンボックス
ドア数5ドア
乗員定員5名
全長×全幅×全高 4400×1695×1850mm
ホイールベース2725mm
トレッド前/後 1490/1510mm
室内長×室内幅×室内高-
車両重量1350kg

※表示されているカタログ・スペック情報は一例となります。

日産 NV200バネットワゴンのレビュー・評価

総合評価

4.1

外観
4.0
走行性能
4.2
乗り心地
4.2
価格
4.1
内装
3.9
燃費・経済性
4.0
装備
4.1
評価件数
31
平均
  • 大きすぎない、小さすぎない、ちょうどいいサイズ

    日産 /NV200バネットワゴン/ -

    総合評価 4.3

    外観3.0

    走行性能5.0

    乗り心地4.0

    価格5.0

    内装4.0

    燃費4.0

    装備5.0


    【所有期間または運転回数】\r\n購入後、3年3か月です。マイカー通勤ですから毎日乗ってます。\r\n\r\n【総合評価】\r\n個人所有している人は少ないUDタクシー仕様車です。たまに車いす乗車がありますので。普段は普通の乗用車として使ってます。コンパクトカーよりずっと広くて荷物も載ります。かつてのセドリック並みに肥大したセレナより、小回りが利いて取り回しも楽です。気の利いた装備は何もありませんが、その分だけ値段も手ごろで惜しげなく使えるのがいいところです。タイヤもライトバン用ですが、安くて縁石に乗り上げても丈夫でいいんです。\r\n\r\n【良い点】\r\n燃費は市街地の通勤利用で10Km/?程度です。この手のミニバンで、これだけ走れば充分でしょう。よく言われる乗り心地の悪さですが、リーフサスのクルマとしては良くできた方だと思います。我が家にはコイルサスのエブリーバンがもう1台ありますが、NV200の方が数段上の乗り心地です。運転席のシートは、私の身体にはとても合ってるみたいです。前に乗ってたプロボックスだと、数時間の運転で腰が痛くなりましたが、NV200は腰が痛くなることはありません。市街地走行では動力性能に不満はありません。昔の日産のオートマは発進がもたつきましたが、すごく良くなったと思います。\r\n\r\n【悪い点】\r\nタクシー仕様車ですが、内装はワゴンに準じてフルトリムです。でも音はウルサイですね。とくにボーボーと響く排気音吸気音は耳障りで、速度を上げるとラジオのボリュームを上げる必要があります。塗装はバンに準じた仕様らしく、よく見るとゆず肌になっていたりしてガッカリさせられます。オイル交換は自分でやってますが、エレメントの外しにくさは昔の日産車から変わってませんね。

    投稿者:ぽっぽ22
    投稿日:2018年03月08日

    利用シーン
    通勤通学ドライブ業務用
    オススメ
    ファミリー女性向け男性向け
    特徴
    広い荷室燃費小回り
  • 仕事からレジャーまで、しかしエンジンが非力

    日産 /NV200バネットワゴン16S/DBA-M20

    総合評価 3.9

    外観4.0

    走行性能4.0

    乗り心地4.0

    価格4.0

    内装3.0

    燃費5.0

    装備3.0


    【所有期間または運転回数】\r\n中古で購入、6年所有・7万km走行。\r\n乗用と比較すると硬めのリアサスだが、その分堅牢な造りです。\r\n【総合評価】\r\n乗り続けると不満もあるが、5ナンバーなのに広い室内と、ロールの少ない素直な操縦感で、安全性もそこそこ高い、何だか手放すに惜しい車。\r\n\r\n【良い点】\r\nFF車ゆえの低床・フラットな荷室が何かと便利です。\r\n静かなセダン等に乗った後に乗ると、適度なノイズと素朴な操縦性に癒されます。\r\n\r\n【悪い点】\r\nエンジンが非力です。同じ1.6Lツインカムエンジンのカングーは全く気にならなかったので、違いを比べて納得。\r\nカングーのK4Mと、NV200のHR16DEでは最大トルク発生回転数が全然違う。4400RPMまで回したら、うるさいし踏み疲れます。セダンにもMTがあれば印象は違ったかも?

    投稿者:たくかず
    投稿日:2017年07月03日

  • なし

    日産 /NV200バネットワゴン/ -

    総合評価 4.7

    外観5.0

    走行性能5.0

    乗り心地5.0

    価格5.0

    内装5.0

    燃費5.0

    装備3.0


    【所有期間または運転回数】 5回\r\n\r\n\r\n【総合評価】\r\n\r\n\r\n【良い点】室内が広い。\r\n\r\n\r\n【悪い点】クーラーの利きが悪さが目立つ。

    投稿者:豊後のそよ風
    投稿日:2016年08月21日

    利用シーン
    レジャードライブ業務用
    オススメ
    シニア
    特徴
    広い荷室燃費小回り
  • 使い倒せる実用性がセールスポイント

    日産 /NV200バネットワゴン/ -

    総合評価 3.0

    外観3.0

    走行性能3.0

    乗り心地3.0

    価格3.0

    内装3.0

    燃費3.0

    装備3.0


    【総合評価】\r\n  ネーミングからもおわかりのとおり、本来はビジネスユース主体としたバン。だが、シリーズには3列シートのワゴンが設定されている。バンタイプと比べると内外装はグンとカジュアルに仕立てられているが、基本は機能に徹したモデルだけにセレナよりもずっとシンプルなまとまりだ。\r\n パワーユニットは1.6Lに4速ATの組み合わせ。足回りはワゴン専用のチューニングが行われており、見た目からイメージするよりもゴツゴツとした感触は気にならない。操縦性は乗用車レベルでまとめられ、高速安定性も納得のレベルにある。キャビンはファミリーユースとしても使えるスペースを確保しているが、サードシートの足元は窮屈。\r\n\r\n【良い点】\r\n セカンド&サードシートを折りたたむと自転車などのかさばる荷物も容易に積み込むことが出来る。実用性の高さはバンをベースとしたボディならでは。\r\n\r\n【悪い点】\r\n 車重が比較的軽量なおかげで走りは意外なほど軽快だが、全体的にノイズレベルは大きめ。セレナクラスとは静粛性でそれなりの違いが確かめられる。

    投稿者:一条 孝
    投稿日:2015年08月31日

    利用シーン
    買物通勤通学
    オススメ
    若者ファミリーシニア
    特徴
    広い荷室小回り
  • 全体的には良い車だが、欠点も有る

    日産 /NV200バネットワゴンプレミアムGX−2R/DBA-M20

    総合評価 4.1

    外観5.0

    走行性能3.0

    乗り心地3.0

    価格5.0

    内装5.0

    燃費4.0

    装備4.0


    【所有期間または運転回数】\r\n1か月\r\n\r\n【総合評価】\r\n(1)エンジンが非力。(2)道が凸凹の時、乗り心地が非常に悪い。この2点を我慢出来れば良い車です。\r\n\r\n【良い点】\r\n車高が高く視界が良いので運転がしやすい。最少回転半径が5.2mと小さいので車庫入れや取り回しが他のミニバンに比べ、しやすい。実質燃費は、10km前後で良い方。\r\n\r\n【悪い点】\r\n1.6リッター車なのでパワーが非力。2リッターのエクストレイルからの乗り換えなので出だしとか非常に非力に感じる。特に長い坂道や高速道路に入る時などパワー不足を感じる。またアクセルを少し強く踏むとエンジン音がうるさく走行騒音も大きい。道が凸凹だとリアバンパーが商用車のバンと一緒みたいで乗り心地が最悪。

    投稿者:ronnkunn
    投稿日:2015年08月06日

    利用シーン
    買物レジャードライブ
    オススメ
    ファミリーシニアビギナー
    特徴
    広い荷室燃費視界小回り

NV200バネットワゴンと同じボディタイプのカーリース情報

日産×ミニバン・ワンボックスのカーリース情報

日産 NV200バネットワゴン

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カーリースのメリットは?

カーリースのメリットは以下の3つです。

①自分の収入に合わせた支払いができる
カーリースは月々の料金に税金やメンテナンス料金を含めることができるので車検等による急な出費を避けることができます。また、ボーナス払いを併用することで月々の料金を低くすることもできます。

②短期間だけ車を利用することもできる
中には1年間だけ乗れるカーリースあります。転勤等で一時的に車が必要になった方にもおすすめです。

③経費として計上できる場合もある(法人/個人事業主のみ)
業務目的でカーリースを利用する場合、リース料は経費として計上できます。また、カーリースで利用した車は大企業を除き減価償却が不要のため会計処理上の手間を削減することもできます。

カーリースのデメリットは?

カーリースのデメリットは以下の3つです。

①契約満了時に追加清算が必要な場合があります。
契約終了時の車の価格にあたる「残存価格」をあらかじめ予想し、その分を差し引いて月額のリース料金を設定しています。契約満了時の車の査定金額が残存価格を下回った場合には追加清算が必要になります。

②原則途中解約できない
カーリースは全損事故等のやむを得ない場合を除いて途中解約できません。途中解約をする場合は解約金を支払うことになります。

③走行距離制限がある
契約終了時の車の「残存価格」を予想するために走行距離制限が設けられております。契約満了時に走行距離制限を上回った場合には超えた距離に応じて追加清算が必要になります。

カーリースの審査って何?

オートローン同様カーリースにも審査があり、信販会社もしくはリース会社が審査を行います。信販会社毎に審査基準が異なるので審査の厳しさは一概には言えません。中には信販会社を通さず自社独自の基準で審査を行うお店もあります。

カーリースと購入(ローン)との違いは何ですか?

購入(ローン)の場合、自動車税や自賠責保険料などの法定費用は、お客様ご自身でお支払いいただかなくてはなりません。一方でカーリースの場合は、それらの費用が月額料金に含まれております。

カーリースを途中で解約することはできますか?

基本的にカーリースの途中解約はできません。 やむを得ない理由により途中解約を希望される場合は、契約した店舗に直接お問合わせください。
ただし一定の条件を満たすことで違約金なしで途中解約できるカーリース車両もあります。
グーネット定額乗りでは「途中解約金発生なし」アイコンのカーリース車両が対象となります。契約検討時のご参考になさってください。

故障したらどうすればいいですか?

メーカー保証や基本メンテナンス項目に含まれる内容であれば、修理費用が発生しない場合があります。詳しくはグーネット定額乗りで契約した店舗に直接お問い合わせください。

途中でクルマを乗り換えることはできますか?

基本的にカーリース契約期間の途中に車を乗り換える場合は、追加で費用が発生します。
ただし一定の条件を満たすことで違約金なしで途中乗り換えできるカーリース車両もあります。グーネット定額乗りでは「途中乗り換え可能」アイコンのカーリース車両が対象となります。契約検討時のご参考になさってください。

カーリースの契約が満了になった後はどうすればいいですか?

契約期間満了後の主な選択肢としては、下記の3つがあります。

①車を返却し、カーリースを終了する
②車を買い取る、または無償で譲り受ける

③同じ車、または別の車でカーリースを継続する

全ての選択肢が用意されていない店舗もあります。
選択肢②について、車を買い取る場合は、残価の支払いが必要になる場合がございます。無償で譲り受けられるカーリース車両について、グーネット定額乗りでは、「クルマがもらえる」アイコンのカーリース車両が対象となります。契約検討時の参考になさってください。

納車までにどれくらい時間がかかりますか?

新車リースの場合、ご契約後に車を注文するため、納車までの目安は1.5か月~3か月程度となります。
中古リースの場合、ご契約後、納車までの目安は2~3週間程度となります。
詳しくは各カーリース車両の店舗へ直接お問い合わせください。