※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

トヨタ カローラ
新車・中古車
リース価格
12,100円〜月/(税込)
レビュー
総合評価
3.8(173件)

トヨタ カローラ カタログ・スペック情報

FF / 5名 / CVT(無段変速車)

ボディタイプセダン
ドア数4ドア
乗員定員5名
全長×全幅×全高 4495×1745×1435mm
ホイールベース2640mm
トレッド前/後 1530/1520mm
室内長×室内幅×室内高 1830×1510×1160mm
車両重量1230kg

※表示されているカタログ・スペック情報は一例となります。

トヨタ カローラのレビュー・評価

総合評価

3.8

外観
3.6
走行性能
4.0
乗り心地
4.0
価格
3.9
内装
3.6
燃費・経済性
4.0
装備
3.6
評価件数
173
平均
  • タマ数少なくなってきたけど、また乗りたい一台

    トヨタ /カローラX リミテッド/TA-NZE121

    総合評価 5.0

    外観5.0

    走行性能5.0

    乗り心地5.0

    価格5.0

    内装5.0

    燃費5.0

    装備5.0


    【このクルマの良い点】\r\n走り\r\nレスポンスの良い1.5リッターNAエンジンと5速マニュアルの組み合わせで、自分の意のままに走らせることができる。燃費もすこぶる良い。\r\n2駆だけど、ある程度の雪道は平気で走れる(個人的には)。\r\n\r\n外装\r\n2000年代の車らしく丸っぽい感じのスタイルだが、品のあるフォルムと細かい感じのメッキグリルのおかげで歴代カローラの端正な感じが受け継がれている。\r\n\r\n内装\r\nはっきり言って高級車。とにかくリアシートが分厚くて広い。モケットも滑らかすぎる(廉価グレードなのに)。インパネ上部やドアひじ掛けにも厚めのパッドが備わっている。レザーの仕上がりも上々。4本スポークのステアリングも渋くてカッコ良い。\r\nグローブボックスにはダンパーっぽいのが備わっているw\r\n\r\n【総合評価】\r\n初めて自分が稼いだお金で買った車。中古で20万で購入し約3年間所有。\r\n若者向けではないが、速い・豪華・頑丈・経済的・楽しいという要素がここまで揃った車は他に無いだろう。さすが世界のカローラ(ってか120カローラの質の良さは異常に思える)。\r\nただし、最近タマ数が非常に減少している模様。

    投稿者:チャー研
    投稿日:2024年07月12日

    利用シーン
    ドライブ通勤通学買物
    オススメ
    走り好きファミリー
    特徴
    落ち着き高級感静粛性乗降安定性加速燃費広い
  • 燃費・静粛性に優れたロングセラーセダン

    トヨタ /カローラ/ -

    総合評価 3.1

    外観3.0

    走行性能3.0

    乗り心地3.0

    価格4.0

    内装3.0

    燃費3.0

    装備3.0


    【このクルマの良い点】\r\nトヨタのロングセラーセダン「カローラ」。カローラの名前を聞いたことがある方も多いのではないでしょうか。\r\nそれほどに長きにわたって愛されている車です。人気の理由は、そのバランスの良さとコストパフォーマンス。\r\n日常使いにおいて、どんなシーンにもストレスなく対応してくれます。価格もセダンとしてはお値打ちな設定。手の出しやすい価格帯なのも、ロングセラーの秘密です。\r\n\r\n本レビュー車は15年ほど前のモデルですが、まだまだ市場では需要があるモデルです。\r\nとくにシニアの方や、お値打ちなセダンを探している方には人気の車種。現代の車に多いシャープなボディデザインとは違い、全体的に優しいデザインが特徴敵。\r\n少し前のセダンが好きな方にはぴったりの車ですね。\r\n車内も落ち着いた造りになっており、さりげない高級感も感じられます。同乗者にも安心して乗ってもらえる車内空間です。\r\n\r\nまた、当時の車としては驚くほどの燃費の良さ。10モード/10・15モード燃費では、17.2km/Lの数値。バランスの良さは、燃費にも表れています。\r\nロングセラー車の魅力は、乗ってみたら分かるはずです。\r\n\r\n【総合評価】\r\n長年にわたりトヨタの看板モデルとして販売されているカローラ。本レビュー車は、15年ほど前のなつかしいデザインです。\r\nもともと手の出しやすい価格ですが、中古車市場では50万円以下で購入できるコスパの良さを見せてくれています。\r\n\r\n現代の車に多いシャープなボディデザインではなく、少し前の優しいデザインが好みの方にはぴったりでしょう。\r\n性能面にも穴がなく、さすがロングセラー車といった感想。\r\n燃費性能は、現代の車と見ても見劣りしない性能を持っています。\r\n\r\n穴のないバランスが魅力のカローラですが、逆に特筆すべき特徴がないともいえます。バランスが良い反面、他車を圧倒するポイントも見当たりません。\r\n加速や足回り、ブレーキ性能も、安定感のある味つけ。\r\nこの究極の扱いやすさが、カローラの最大の魅力なのでしょう。

    投稿者:エンジョイカーライフくん
    投稿日:2022年10月31日

    利用シーン
    通勤通学買物
    オススメ
    シニアファミリー
    特徴
    乗降静粛性燃費
  • カローラレビンが憧れだった頃の2ドアクーペ(2代目カローラ)

    トヨタ /カローラ/ -

    総合評価 4.4

    外観5.0

    走行性能4.0

    乗り心地4.0

    価格5.0

    内装4.0

    燃費5.0

    装備4.0


    【このクルマの良い点】\r\n外観の美しいカーブ。\r\n小気味よい走り。\r\n\r\nこのクルマの悪い点\r\nレビンよりはもちろんパワーが足りないです。\r\n\r\n【総合評価】\r\nレビンが欲しかったが普通に走れる車としてカローラクーペにしたが、とてもよく活躍してくれました。

    投稿者:Chameleon
    投稿日:2021年11月10日

    利用シーン
    通勤通学ドライブ
    オススメ
    走り好き男性向け若者
    特徴
    小回り操作性
  • 羊の皮を被った狼

    トヨタ /カローラGT/GF-AE111

    総合評価 3.6

    外観3.0

    走行性能4.0

    乗り心地4.0

    価格3.0

    内装4.0

    燃費3.0

    装備4.0


    【所有期間や運転回数】\r\n数回運転しました。\r\n\r\n【このクルマの良い点】\r\nGTグレードはエンジンが4AGになっており走りもよくて故障も少ない印象です。MTの設定もあるので楽しめるクルマだと思います。室内も現行車と比べて質感もあり、しっかり作り込みされていると思います。\r\n\r\n【このクルマの気になる点】\r\nボディサイズが現行車より小さいせいか居住性が少し残念です。\r\n\r\n【総合評価】\r\n総合的にみるとしっかりできたクルマです。さすが世界のカローラといったところでしょうか。

    投稿者:キタムー
    投稿日:2020年10月19日

    利用シーン
    ドライブ
    オススメ
    走り好き
    特徴
    高級感加速
  • 名車?

    トヨタ /カローラハイブリッド G−X/6AA-ZWE211

    総合評価 3.6

    外観3.0

    走行性能4.0

    乗り心地4.0

    価格3.0

    内装4.0

    燃費4.0

    装備3.0


    【所有期間または運転回数】\r\n試乗車。\r\n\r\n【総合評価】\r\nハイブリッドに試乗。\r\nプリウスのハイブリッド車と同様に走り出しは静かで乗り心地もまあまあですが、プリウスよりは断然いい。プリウスとは違うプラットホームやリアがダブルウィッシュボーンで堅いプリウスよりは上品な乗り味。エクステリアデザインは3ナンバーでマークXみたいに牙スタイルでカローラぽっかくなく時代の流れ? トヨタもクラウンとカローラのネーミィングは捨てられないから、セダン不人気の中の決断。内装もそれなりに普通でテールライトも普通。1200ターボもあり、CH−Rと同じエンジンエントリーで残念ですが、売れなくては意味がないしEVの繋ぎには役不足。\r\n\r\n【良い点】\r\nカローラの名前が残った。\r\nプリウスよりは上品で乗り心地や普通乗りには充分で素晴らしいセダン。\r\n\r\n\r\n【悪い点】\r\nスタイルだけでは売れないデザイン。\r\nカローラぽっくないフロントマスクや3ナンバーになり見切りや運転がしずらい。あまりやさしさが感じられず、評論家のベタ誉めには疑問だらけ。ロードノイズや防音はやはりそれなりで、価格帯からして仕方ないか? トヨタのひとり勝ち? 他メーカーにもたくさん素晴らしいセダンや車はあるが?\r\n1800ハイブリッドをカローラに載せて燃費の悪い1200ターボがある訳は? 燃費重視で面白味がなく内装もSUV風に仕上げていて質素。トヨタだから売れていますが、デザインや内装、価格設定など他メーカーならマニア車になりそう。カローラの多種戦略もセダンが超不人気では冬眠中な感じで売れすじはツーリング?\r\nセダン不人気でマークXが生産終了でFFはカローラ、FRはクラウンでセダンの生き残りがかかる。

    投稿者:見きり。
    投稿日:2019年12月14日

    利用シーン
    通勤通学買物
    オススメ
    ビギナーシニア
    特徴
    燃費

カローラと同じボディタイプのカーリース情報

トヨタ×セダンのカーリース情報

グーネット定額乗り

グーネット定額乗りは、
カーリースのサービスをまとめた情報比較サイトです。

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頭金ボーナス払い¥0円から

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カーリースのメリットは?

カーリースのメリットは以下の3つです。

①自分の収入に合わせた支払いができる
カーリースは月々の料金に税金やメンテナンス料金を含めることができるので車検等による急な出費を避けることができます。また、ボーナス払いを併用することで月々の料金を低くすることもできます。

②短期間だけ車を利用することもできる
中には1年間だけ乗れるカーリースあります。転勤等で一時的に車が必要になった方にもおすすめです。

③経費として計上できる場合もある(法人/個人事業主のみ)
業務目的でカーリースを利用する場合、リース料は経費として計上できます。また、カーリースで利用した車は大企業を除き減価償却が不要のため会計処理上の手間を削減することもできます。

カーリースのデメリットは?

カーリースのデメリットは以下の3つです。

①契約満了時に追加清算が必要な場合があります。
契約終了時の車の価格にあたる「残存価格」をあらかじめ予想し、その分を差し引いて月額のリース料金を設定しています。契約満了時の車の査定金額が残存価格を下回った場合には追加清算が必要になります。

②原則途中解約できない
カーリースは全損事故等のやむを得ない場合を除いて途中解約できません。途中解約をする場合は解約金を支払うことになります。

③走行距離制限がある
契約終了時の車の「残存価格」を予想するために走行距離制限が設けられております。契約満了時に走行距離制限を上回った場合には超えた距離に応じて追加清算が必要になります。

カーリースの審査って何?

オートローン同様カーリースにも審査があり、信販会社もしくはリース会社が審査を行います。信販会社毎に審査基準が異なるので審査の厳しさは一概には言えません。中には信販会社を通さず自社独自の基準で審査を行うお店もあります。

カーリースと購入(ローン)との違いは何ですか?

購入(ローン)の場合、自動車税や自賠責保険料などの法定費用は、お客様ご自身でお支払いいただかなくてはなりません。一方でカーリースの場合は、それらの費用が月額料金に含まれております。

カーリースを途中で解約することはできますか?

基本的にカーリースの途中解約はできません。 やむを得ない理由により途中解約を希望される場合は、契約した店舗に直接お問合わせください。
ただし一定の条件を満たすことで違約金なしで途中解約できるカーリース車両もあります。
グーネット定額乗りでは「途中解約金発生なし」アイコンのカーリース車両が対象となります。契約検討時のご参考になさってください。

故障したらどうすればいいですか?

メーカー保証や基本メンテナンス項目に含まれる内容であれば、修理費用が発生しない場合があります。詳しくはグーネット定額乗りで契約した店舗に直接お問い合わせください。

途中でクルマを乗り換えることはできますか?

基本的にカーリース契約期間の途中に車を乗り換える場合は、追加で費用が発生します。
ただし一定の条件を満たすことで違約金なしで途中乗り換えできるカーリース車両もあります。グーネット定額乗りでは「途中乗り換え可能」アイコンのカーリース車両が対象となります。契約検討時のご参考になさってください。

カーリースの契約が満了になった後はどうすればいいですか?

契約期間満了後の主な選択肢としては、下記の3つがあります。

①車を返却し、カーリースを終了する
②車を買い取る、または無償で譲り受ける

③同じ車、または別の車でカーリースを継続する

全ての選択肢が用意されていない店舗もあります。
選択肢②について、車を買い取る場合は、残価の支払いが必要になる場合がございます。無償で譲り受けられるカーリース車両について、グーネット定額乗りでは、「クルマがもらえる」アイコンのカーリース車両が対象となります。契約検討時の参考になさってください。

納車までにどれくらい時間がかかりますか?

新車リースの場合、ご契約後に車を注文するため、納車までの目安は1.5か月~3か月程度となります。
中古リースの場合、ご契約後、納車までの目安は2~3週間程度となります。
詳しくは各カーリース車両の店舗へ直接お問い合わせください。