トヨタ SAI カタログ・スペック情報
FF / 5名 / CVT(無段変速車)
ボディタイプ | セダン |
---|---|
ドア数 | 4ドア |
乗員定員 | 5名 |
全長×全幅×全高 | 4695×1770×1485mm |
ホイールベース | 2700mm |
---|---|
トレッド前/後 | 1535/1530mm |
室内長×室内幅×室内高 | 2040×1505×1210mm |
車両重量 | 1570kg |
※表示されているカタログ・スペック情報は一例となります。
トヨタ SAIのレビュー・評価
総合評価
4.2
- 外観
- 4.3
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.4
- 価格
- 3.8
- 内装
- 4.2
- 燃費・経済性
- 4.2
- 装備
- 4.3
- 評価件数
- 128
万人に勧めやすいハイブリッドセダン
トヨタ/SAIS ツーリングセレクション/DAA-AZK10
総合評価 4.4
外観5.0
走行性能4.0
乗り心地4.0
価格5.0
内装4.0
燃費5.0
装備4.0
【このクルマの良い点】\r\nトヨタプログレの後継車として開発されたSAI。レクサスHSと姉妹車であり、プリウスよりも上級のハイブリッドセダンとして一定の評価がなされた車である。\r\n\r\n【総合評価】\r\nプログレ、HS、前期・中期SAIを乗り継いできた感想。\r\n外装について、中期型SAIが最もバランスが取れている。後期型SAIも外装について一定の評価はされるべきだが、そもそもSAIという車は「押し出し感」をコンセプトとはせず、「飾らない高質車」であったはずだ。そのため、HSと比べると重厚感としては欠けるが、クリーンな親しみやすいイメージを第一とした車であり、総じて中期型SAI(Lセレクション以外)が元々のコンセプトに最も忠実なモデル。\r\n内装について、これは後期型に最も軍配が上がる。色にもこだわり、高級感を感じさせるもの。背面をえぐった前席シートは、後部スペースの向上に大きく寄与している。\r\n燃費について、最新のトヨタハイブリッドに対しては苦しいが、冬場で18〜19km/L、それ以外では21〜22km/Lを超えてくる低燃費は今もってなお注目に値する。これがHSとなると車重もあってか、多少下がる結果となる。\r\n乗り心地について、これはHSが最も良い。\r\nなお前期型SAIの乗り心地は残念ながらあまり良くなく、足元がバタつく印象である。中期型から落ち着きを見せるセッティングとなり、後期型で熟成されている。投稿者:まとやん投稿日:2023年12月03日利用シーン通勤通学買物オススメシニアファミリー若者特徴落ち着き高級感静粛性操作性加速燃費広いコスパ良し 上質オールラウンダー
トヨタ/SAI/ -
総合評価 4.1
外観4.0
走行性能5.0
乗り心地5.0
価格3.0
内装4.0
燃費5.0
装備3.0
【このクルマの良い点】\r\n街中の段差は柔らかく吸収するのに高速やワインディングでふらつきや振動が無くロールも抑えられている。\r\n不思議なくらい守備範囲が広く高次元\r\n静粛性が高くオーディオの音が良い オーディオルームを持った気分\r\nインテリアが個性的\r\n\r\n【総合評価】\r\nドイツ車など乗りましたが高速では決まる足も街中の段差で頭ぐらんぐらん\r\nSAIはどんな状況でもしっとりと走り 上質感ある乗り心地 おじさんにはやさしいです。\r\n「乗り心地いいね」とか「いい車ですね」と言われます\r\n150馬力のエンジンと143馬力のモーター 静かに不安感無く加速します\r\nクルーズコントロールで高速走っていると新幹線のようです\r\nこれでレギュラー 冬は18km/L 夏は21km/L \r\n運転楽しくて5か月で2万キロ走りました\r\n残念なのはネジレ剛性が低く凸凹でミシッとする時があるところです。投稿者:しんばば投稿日:2023年06月08日利用シーン通勤通学ドライブオススメ男性向け特徴落ち着き操作性静粛性加速安全装備燃費レクサスHSじゃなくても!
トヨタ/SAIG/DAA-AZK10
総合評価 4.1
外観4.0
走行性能4.0
乗り心地4.0
価格5.0
内装4.0
燃費4.0
装備4.0
【このクルマの良い点】\r\n中身はレクサスHSとほぼ同じですし、ハイブリッド、価格も比較的安い!!\r\n\r\n【総合評価】\r\n中身はほぼHSですね。ハイブリッドで静粛性も十分。内装も高級感ありで中古では価格も比較的安いのでお買い得感があります。女性でも大きさ等、充分乗りやすいのではないでしょうか。投稿者:今も昔も車屋さん投稿日:2021年10月16日利用シーン通勤通学ドライブ買物オススメシニア男性向け女性向け特徴落ち着き高級感視界安定性静粛性安全装備燃費広いコスパ最強ハイブリッドセダン
トヨタ/SAIG Aパッケージ/DAA-AZK10
総合評価 4.4
外観4.0
走行性能3.0
乗り心地5.0
価格5.0
内装4.0
燃費5.0
装備5.0
【このクルマの良い点】\r\nなんと言っても静粛性。\r\n\r\nハイブリッドだから。\r\n\r\nではなくそもそもの造りがいいのだと感じる。\r\nエンジンが静かなのはもちろん、ドアにもずっしりと重みがあり、純正タイヤがBRIDGESTONEのREGNOを使っている点からもロードノイズや風きり音など軽減を強く意識した車なのだと思う。\r\n\r\n10スピーカーのスーパーライブサウンドも標準装備(Gグレード以上)で、プログレの後継\r\n\r\n「小さな高級車」\r\n\r\nのコンセプトにふさわしく、同乗者への配慮もされていて国産車らしさを感じる。\r\n\r\nまた、シートの可動域が広く、身長180cm超えの私が座ってもゆとりのあるシートポジションが取れるのも高評価。\r\n\r\n【総合評価】\r\nアルファード、エスティマと同じエンジンを積んでいる為、普段使いには不自由しない。\r\n\r\nただ、車重が重く、コンパクトセダンにしては動きが鈍くもっさりとした加速感で登坂では少々ストレスが溜まる。\r\n\r\n中古車としてのコスパは非常に良い為、老若男女問わずおすすめ出来る。\r\n\r\n安くて見栄が張れる車に乗りたい方、\r\n\r\n本当はカムリが欲しいけど予算が厳しい方、\r\n\r\n車が人と被りたくない方、\r\n\r\nプリウスでは満足出来ない方、\r\n\r\n残念ながら生産終了になってしまったSAIですが、中古車のニーズとしては、かなりの方に当てはまる車種だと思うので検討して見られてはいかがでしょうか?投稿者:Bon_まっちゃん_Bon投稿日:2021年09月25日利用シーン業務用ドライブ通勤通学オススメシニア若者特徴落ち着き小回り高級感静粛性燃費ちょいカッコいいオヤジ車
トヨタ/SAIS Cパッケージ/DAA-AZK10
総合評価 3.3
外観3.0
走行性能3.0
乗り心地4.0
価格3.0
内装3.0
燃費4.0
装備3.0
【所有期間や運転回数】\r\n毎日通勤(往復40km)のみで使用して一年以上使用中\r\n\r\n【このクルマの良い点】\r\n〇サイズ感がよい(大き過ぎず、小さ過ぎず取り回しがしやすい)\r\n〇エンジンパワー(元が2.4Lエンジンなのでそこそこのパワー感で高速でも非力さをあまり感じない)\r\n〇視界がよい(大きいフロントガラスと、座席位置が高いので見やすい)\r\n〇燃費が良い(平均15.5km/L)高速1/3、街乗り2/3 ※都内の渋滞を含む\r\n〇少し高級感があるので安い車には見られない\r\n\r\n【このクルマの気になる点】\r\n〇外観のデザイン(車内空間を広く取る為か、見かけがぼてっとしていて格好の良さは薄い)\r\n〇標準シートのホールド性が低いのでコーナーを曲がるときに身体がずれる\r\n〇サスペンションとタイヤのチョイスが乗り心地重視の為、フワフワして安定感を感じにくい\r\n\r\n【総合評価】\r\n移動手段として運転するのにほぼ不満がない優等生であるが、運転をする楽しみは味わえない車であると思う投稿者:まさもん投稿日:2021年07月13日利用シーン通勤通学オススメ男性向け特徴落ち着き視界燃費広い
SAIと同じボディタイプのカーリース情報
トヨタ×セダンのカーリース情報
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輸入車(外車)メーカーのメルセデス・ベンツ、アウディ、ボルボ、MINIなど、人気の中古車カーリースが探せます。
- カーリースのメリットは?
カーリースのメリットは以下の3つです。
①自分の収入に合わせた支払いができる
カーリースは月々の料金に税金やメンテナンス料金を含めることができるので車検等による急な出費を避けることができます。また、ボーナス払いを併用することで月々の料金を低くすることもできます。②短期間だけ車を利用することもできる
中には1年間だけ乗れるカーリースあります。転勤等で一時的に車が必要になった方にもおすすめです。③経費として計上できる場合もある(法人/個人事業主のみ)
業務目的でカーリースを利用する場合、リース料は経費として計上できます。また、カーリースで利用した車は大企業を除き減価償却が不要のため会計処理上の手間を削減することもできます。- カーリースのデメリットは?
カーリースのデメリットは以下の3つです。
①契約満了時に追加清算が必要な場合があります。
契約終了時の車の価格にあたる「残存価格」をあらかじめ予想し、その分を差し引いて月額のリース料金を設定しています。契約満了時の車の査定金額が残存価格を下回った場合には追加清算が必要になります。②原則途中解約できない
カーリースは全損事故等のやむを得ない場合を除いて途中解約できません。途中解約をする場合は解約金を支払うことになります。③走行距離制限がある
契約終了時の車の「残存価格」を予想するために走行距離制限が設けられております。契約満了時に走行距離制限を上回った場合には超えた距離に応じて追加清算が必要になります。- カーリースの審査って何?
オートローン同様カーリースにも審査があり、信販会社もしくはリース会社が審査を行います。信販会社毎に審査基準が異なるので審査の厳しさは一概には言えません。中には信販会社を通さず自社独自の基準で審査を行うお店もあります。
- カーリースと購入(ローン)との違いは何ですか?
購入(ローン)の場合、自動車税や自賠責保険料などの法定費用は、お客様ご自身でお支払いいただかなくてはなりません。一方でカーリースの場合は、それらの費用が月額料金に含まれております。
- カーリースを途中で解約することはできますか?
基本的にカーリースの途中解約はできません。 やむを得ない理由により途中解約を希望される場合は、契約した店舗に直接お問合わせください。
ただし一定の条件を満たすことで違約金なしで途中解約できるカーリース車両もあります。
グーネット定額乗りでは「途中解約金発生なし」アイコンのカーリース車両が対象となります。契約検討時のご参考になさってください。- 故障したらどうすればいいですか?
メーカー保証や基本メンテナンス項目に含まれる内容であれば、修理費用が発生しない場合があります。詳しくはグーネット定額乗りで契約した店舗に直接お問い合わせください。
- 途中でクルマを乗り換えることはできますか?
基本的にカーリース契約期間の途中に車を乗り換える場合は、追加で費用が発生します。
ただし一定の条件を満たすことで違約金なしで途中乗り換えできるカーリース車両もあります。グーネット定額乗りでは「途中乗り換え可能」アイコンのカーリース車両が対象となります。契約検討時のご参考になさってください。- カーリースの契約が満了になった後はどうすればいいですか?
契約期間満了後の主な選択肢としては、下記の3つがあります。
①車を返却し、カーリースを終了する
②車を買い取る、または無償で譲り受ける
③同じ車、または別の車でカーリースを継続する全ての選択肢が用意されていない店舗もあります。
選択肢②について、車を買い取る場合は、残価の支払いが必要になる場合がございます。無償で譲り受けられるカーリース車両について、グーネット定額乗りでは、「クルマがもらえる」アイコンのカーリース車両が対象となります。契約検討時の参考になさってください。- 納車までにどれくらい時間がかかりますか?
新車リースの場合、ご契約後に車を注文するため、納車までの目安は1.5か月~3か月程度となります。
中古リースの場合、ご契約後、納車までの目安は2~3週間程度となります。
詳しくは各カーリース車両の店舗へ直接お問い合わせください。